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2驻马店、南阳的老乡们迎来了一条好消息！日前，河南省发展和改革委员会发布了2025年3月政府采购意向，其中明确包含有“编制沿淮铁路（南阳—驻马店—阜阳—淮南—蚌埠—淮安）项目预可行性研究文件”，这也是该项目迎来的最新进展。 此次研究，主要内容包含项目必要性、可行性、功能定位、运量预测、实施时机、主要技术标准、建设方案、投资预估算、经济评价等，为政府决策提供支撑，并为这些项目纳入国家专项铁路规划提供技术支撑。
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2换人如换刀 老乡见老乡 两眼泪汪汪
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0当起郑县舔狗一套一套的，真以为舔郑局，人家就给你修南驻阜了？就能把管辖权收回去了？就能多给你开车次了？许昌归郑局管辖吧？离郑州近吧？一趟到上海的普铁也没有啊！有郑合高铁又怎么样？就一趟到上海的高铁！所以许昌才想修联络线改变这种困境！归根结底就是因为南北邻居太强，自己缺少枢纽性！驻马店管辖权归郑局，你更难受，郑局停了下面的地级市多少车站，你咋不数一数？西平确山遂平三站估计都保不住，长垣，新郑，禹州站
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2现在上海、武汉、郑州、南京等都是空铁联运，而合肥新桥机场错过了商杭高铁，到目前都没有任何干线高铁通过。从目前安徽铁路规划来看，要想新桥机场比肩南京武汉的机场空铁效果，只剩下沿淮高铁的机会。因此，我建议安徽不要把沿淮高铁规划成淮南-霍邱-阜南，修改为蚌埠-淮南-新桥机场-叶集-信阳，同时延伸郑阜高铁走郑州-阜阳-霍邱-新桥机场-合肥西站，这样将彻底改变新桥机场的形势，让新桥机场覆盖范围覆盖到信阳、六安、阜阳、淮
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3第六节 近期行动计划落实“十四五”项目建设安排，以解决问题和提升实效为导向，率先聚焦综合交通、市政设施、公服设施等关键要素以及成片开发需求，实施近期行动计划。强化综合运输通道支撑。构建沿淮航运、沿淮高铁、沿淮高速相互衔接、优势互补的沿淮综合运输廊道。加快推进对外联通通道建设，协调推进沿淮高铁霍邱段（淮安-霍邱-潢川）、阜六铁路复线和霍邱通用机场项目建设。支持建设宁信高速霍邱段，推进 S20 长丰至固始高速霍
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3南十高铁，西接安康，东连南信合，形成合康高铁，对应的是长江经济带沿江北通道。安康-十堰-南阳高铁是中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》中规划的“安康-合肥铁路”的重要组成部分（注：引用来自于安康代表团提案原文）。合南十康高铁可在川北、陕南、鄂北、豫南以及华东地区间形成一条新的高铁通道，将进一步增强东中西部地区间的交流与联系。 南十高铁，西接
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3如图，在淮滨与阜南交界处合并设站实现顺接，新线路顺直而且河南方面对于合并设站更有经验
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2基本事实如下 1，信阳东站南端双渡线，北端单渡线； 2，信阳东站京广场3台7线，预留空间最多2台5线的规模 下面看不同方向联络线接入的结果； 一，联络线北端接入，除了能满足南阳方向可以南下京广，我想不到其他用途。当然某些人会扯洛平，我就不说了，首先他自己的南阳东站能不能让洛平顺接都是疑问❓ 二，联络线南端接入，用途如下 1，驻马店可以借信合顺利无缝东出长三角， 2，信阳以东各县可以无缝北上郑州，与河南内部京广沿线地市
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8沿淮高铁必过固始县城！
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2沿淮高铁
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9签到，期待沿淮铁路
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2沿淮向西延伸至驻马店，在阳平关接兰渝铁路，形成第二陇海线。
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1透露沿淮终究更胜一筹，宁西断头借助沿淮……
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2沿淮高铁，江苏正式提出！
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7阿毛阿狗就不要来蹭了。沃野长淮
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0国铁集团支持南驻阜进入国规！
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2环评批复指出，报告书基础资料较丰富，预测和分析方案基本适当，对主要环境影响的预测分析结果基本合理，对公众参与意见采纳情况的说明基本满足相关规范要求，提出的优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。 批复要求，在方案优化实施中，要坚持绿色发展理念，严守区域生态保护红线，加强环评成果的落实，强化环境影响跟踪监测。 皖北城际铁路网 皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮共 4 张
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68月4日下午，我市召开南驻阜高速铁路项目规划建设座谈会，认真征询有关方面专家的意见建议。市委书记蒿慧杰，市委副书记、市长李跃勇，市委常委、常务副市长金冬江，副市长何晞等参加座谈并提出合理性意见建议。蒿慧杰强调，规划建设南驻阜高铁意义重大，有助于通过完善高铁路网体系推进中部地区崛起、大别山革命老区振兴发展和淮河生态经济带建设等国家重大战略加快实施，促进区域经济社会协调发展和实现共同富裕；有助于促进中原
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3淮安沿淮建设时间预计2025－2029。
橙子
