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71等今年机场一完工,乌鲁木齐也没啥重大工程了,但愿明年启动地铁3、4号线续建吧
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2四工站 围护桩+被回填的基坑 130中站 完整车站结构 喀什东路站 土 河北东路站 围护桩 河南东路站 围护桩 长春南路站 完整车站结构 鲤鱼山公园站 围护桩 八楼站 1号线换乘站 预留站台 友好站(暗挖)导洞 明园站(明挖+暗挖)围护桩+导洞 红山站(暗挖)导洞 碾子沟站 2号线换乘站 预留站台 火车南站 完整车站结构 珠江路站 围护桩+被回填的基坑 十二中站 围护桩 青峰路站 围护桩 仓房沟站 围护桩+被回填的基坑
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3这几天正在拆除设备和铺路,入冬前可以完成
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26人流量那么大,公交车站人满为患,马路上也经常堵车
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12和现在会有什么大的不同?吧友们欢迎讨论
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0真的应该早早起码把四条线通了……
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68这几年 gdp还有财政收入都上来了,机场运营以后应该会逐步恢复建设吧?希望起码能在这几年把4条线搞出来
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23十年前提出来是完全有条件的 后来发生了一些事情被搁置也是情理中 如今社会稳定这一块已经非常我不错了而且现在搞兵地融合 机场到三坪五一空地全部搞起了基建 买那边房子的人也不少 再加上T4和临空经济区 14五期间是极有可能实现的 而且造价还低
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6就算真的能开通四条地铁线的话,一条线路里面的换乘站点就一点点 当初规划的换乘站点,还有很多是5号线,6号线,7号线,8号线的。如果没有8条线的话,那个地铁换乘站点少的就会很奇怪。虽然最近鸟市开那个大会里面提了轨道交通管理条例之类的东西,但是他们也没有具体说要积极推进建设。但是差不多一个月前新疆交通厅发布了那个问卷里面大概意思是十五五会推进地铁建设,而且也询问了普通民众的意见,里面也有说地铁太少。
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7有没有干过乌鲁木齐地铁安检员的大哥,指点一下这个工作怎么样呀,是不是要经常加班呀,说的是一个月保底只要上30个班就行,不强求加班。
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4完工的(指车站主体完工): 火车南站、长春南路、130中 换乘预留的:碾子沟、八楼 也就是说18站里面只有5站完工,其它的都是未完工恢复了(甚至有些站只插了围护桩都没有进行到土方开挖),17个区间只有1个区间贯通了(友好-明园区间)因为矿山法区间贯通不用等到车站主体结构完工,但是盾构法需要等车站(始发接收井)完工。 并且友好明园红山暗挖的三站只完成了导洞施工,离完工还早,所以说先修八楼到碾子沟这一段的想法也不切实际。
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