不知道我火星没有，编号都已经快消失了实在看不清反正是 4 开头的编号

广大市民乘客： 为进一步优化城市公共交通线网布局，完善运营服务体系，不断提升公交运营效率，市公交公司定于7月6日起调整66路。 新增：新店、内蒙古交通科技产业园、绿地城，共3站。 线路调整后将方便内蒙古交通设计研究院有限责任公司及绿地城附近的居民出行，同时更好地与地铁2号线新店站进行衔接。

3-255-18D（原1-481-18D） 尾部彩屏显示路号的部分被贴了

乘坐的是2-703-22D黄海，站牌镇

42路延火车站，73路撤销，具体以官方为准。

包括取消的线路，欢迎跟帖回复。 96镇楼

如果62不去总公司改去三公司，可以考虑一下，是否要延长至东站北广场，经过三公司门口，然后68考虑改线，和203合并，个人认为203现在的表现太拉垮了，如果这样的话，203或者68合并完之后，可以考虑是否取消环线

谁能知道这几个？？？的车牌号，或者告诉下这些转给一公司后的对应编号。

因为听闻73即将撤销，想起来曾经与73并肩同行的71 首先73/71（华美汽配城-呼市公交有限责任公司） 欢迎各位大佬补充

dy刷到的

能否开通恒大城区域去往北京101中学呼和浩特分校北辰校区的公交车呢，恒大城区域去往那边连个公交车也没有，学生上下学很不方便啊，整个丰州路也没有公交车

丽水山城场站停用，候车点改到马路对面路灯杆下，15路到站后继续向西停到途客酒店门前

一个朋友在经开区看到的，用的原来K5的16208的车。

车里两个大水箱

5-729-22D，原2-826-22D。原来作为205路备用小黄海，现在转给五公司后开始跑25路。

亚星双层与中通

残存的中通混动

dy刷到的

21点，正好是末班车时间，加上路过的32 24 71 7等进站，楼主坐的34路硬是被挤到了9:03才出发

3-272-18D，5路配车，在东客站这里停了十多天了

提问，坐标呼和浩特市回民区庆凯街，这里有93路以及201路公交车进行停靠，但是为什么这俩站牌要分开不去进行合二为一呢？ 这段路就两趟车，也没必要搞啥分站停靠吧(旁边乌兰夫纪念馆10几趟车都是用一个站牌)，况且这俩车的发车间隔都也不算密，201路还是8米小车。

自疫情之后有了这个特殊产物，70多个站点跑全程约2小时，到现在没有任何调整反而还加了几站，由于65撤销，原线乘客就得重点倚靠二环线出行，可目前就二环1首班车和二环2末班车时间上与原65路并不能完全融合，再加上客流增加后造成了很高的出行成本，司机的工作强度也在增加，公司是否会着手考虑二环线的问题？ 抬头看看，桥上的BRT站台停留在了那个时期总被提起总是无法面对，长虹之下 桎梏并存。

让我们恭喜83路回归范家营场站

此前83路配车固定为22台开沃（绿色南京金龙18台，蓝色呼市开沃4台） 25年12月底3-414-19D改为83路配车，目前已固定 26年4月-5月5路的工人先锋号3-250-18D曾被短暂改为83路配车，最近又重新回归5路 26年5月10-11日39路3-423-19D被83路临时调用2天 目前83路配车是22台（绿车16台，蓝车6台，蓝车目前有3-107-19D和3-429-19D）83原配车3-205-18D和3-208-18D目前于三公司场站停场，貌似故障 此前83路借用过3-255-18D、3-251-18D，101路软座开沃，3-609-22D、3-616-22D（花漾青城观光巴士）还

本人结合各地方志的公开资料，和一些老地图，推断猜测出了呼和浩特公交在1990年前的发展历史。下面我将整理好的内容全面展示。欢迎大家指正。

83镇楼 恢复原线首日终点站无站牌

过几天，65或许就成为2026年第一条撤销的线路了。在此刻，我们回顾一下65路的一生。 如有遗漏，欢迎大家补充

呼和浩特作为内蒙古首府，在区内公共交通事业历史最久，公共交通规模也最大。但是在城际公交方面呼和浩特却发展缓慢。包头长客的公交覆盖包头全部旗县区，还跨市通达达拉特旗；乌海、鄂尔多斯也在城际公交层面有一定成果，能够覆盖主城区周边的城镇，连接分散的城区。而呼和浩特的城际公交发展受到了长途班车的极大限制。抛开距离近的金川不提，呼和浩特公交称得上城际的也就是连接市区和和林格尔的一些线路。归根结底这是因为个体

有四个线路调整，有一个线路变路号

原55路于2003年开通，线路为（公交二公司—麻花板），配车黄色京华BK6850； 后期配车增加京华BK6920、京华BK6101； 2005年，55路更换为京华BK6101N1新车； 后延伸线路为（内蒙古大学创业学院—公交五公司），增加天骄年华小区、哲里木路北口、石头新营村、公交五公司，共4站； 2014年4月28日，呼和浩特公交开通K4路。因55路与K4及环1、环2线路大部分重叠，55路被取消。

2026年5月8日起，65路停运。

乍一看以为是青城保做到了锡林浩特 一看是惠蒙保 （惠蒙保服务范围这么大的吗？还以为是仅限呼市） 即使如此也令身在异地工作的我倍感亲切 锡林浩特2路 德克隆北郡店⇆德诚小区 （注：德克隆为锡林浩特本地超市，类似于呼市的家家悦或者百家润）

以为司机是个漂亮又可爱的小妹妹 凑近一看是个大老爷们 内心暴击114514¹⁹¹⁹⁸¹⁰∞啊喂！

网页链接

感觉一直在二公司这里听着，也没啥动静哇

6点半左右在永泰城，北向南总能遇到这班车。从去年的龟速挪移到现在进化到控制好速度精准赶上每个路口的红灯全程，到元和国际还下车休息下。关键是家门口只有78路，上班还离不开。

11月27日起，呼和浩特盛乐国际机场正式投入运营，那个时候会不会有接驳公交，或者把35、101、209延长到盛乐机场航站楼？

调休回来做个体检 来蒙中医院看到有个8路 感觉有可能车上的乘客犯病了 司机一路送到了蒙中医院 但又因为不是主楼 所以感觉有可能是集体体检 求解

三台19D（5-539、5-632、5-635），一台18D绿开沃（5-445），一台20D呼市开沃（5-586）。其中5-635-19D前脸被撞毁，5-586-20D车厢内有了水箱。