制作过程艰辛，正在组织语言解说，内容 图片更新中。。。
我会讲得很精细为了不影响您的观看，可以适当的点击上面的 “只看楼主”

先介绍下配件再说装车过程。
前叉：
由于原来凤凰车架上的前叉废了，在一个废旧LUG淑女车拆了个前叉下来用。
回来马上拆了自己死飞的前轮装上试长度，没想到一个惊喜等着我——前叉和700c车轮的距离仅仅只有一毫米。非常有 njs 的风格。前叉大概是24寸的吧，然后果断打磨，把锈迹都清理干净。
（随便拿我平花车前轮装上去试）

UKA 27寸 不锈钢圈和内外胎
就是没有花鼓，看到这两个轮的时候花鼓已经被剪掉了。大小比700C大 1、2 厘米左右装在凤凰车架上配合那个前叉 ，完美解决了凤凰轮距长的通病。
而700C前轮 + 27寸后轮也有前倾的效果和提高后轮抓地力。

拿回家里把内外胎拆出来清洗钢圈。 无意间发现了两个车圈都是有标的。
这些数字可以解读为：
UKA生产的，
这钢圈可以装 27X11/4 和 27X13/8的轮胎，（前者宽度和700X25C 差不多。比后者窄）
STAINLESS的意思就是不锈钢。
由于不想浪费资源，只能把原装的两条27X13/8内外胎都飘爆再换 27X11/4 的窄胎（有黄边款的哦！）

今天就这样吧，累了。明天还要上学。

普通载重车花鼓：
32孔前花鼓 7 RMB
36孔后花鼓 （可换培林） 9.5 RMB
评价：
载重车花鼓耐用、铁质、强度高、小耳配合直拉钢丝够复古，原汁原味的凤凰！
缺点就是后花鼓不能装固定环。因为花鼓是铁的，可以和飞轮焊在一起，但是放一些乐泰高强度永久螺纹胶就不用点焊了。24小时后...不管怎么跳刹，怎么SIKD等暴力测试都没有松动现象。

车架上的年检牌。
上面写着：
广东省番禺县 1992 年检
024782

前叉：
喷漆前用粗砂纸磨表面，让漆的附着力更强，墨镜和口罩的防护少不了。

把叉子固定好 ，喷漆。


由于过长要锯几厘米才适合。锯完用锉刀挫下边缘就能拧碗组了。

刀圈贵了花了60... 。
辐条5块40条，用了32条 ，用直拉编圈法。
内外胎一共20多。

直拉前轮辐条长度：

3X_27寸后轮辐条长度 （我用4X编法）：

辐条长度我是用这个软件算的（与实际有误差几MM）

直拉轮组编圈教程：
第一步：
两边把辐条同一方向插入孔中。

第二步：
拿起车圈，从气嘴孔旁边一个孔开始，把同一边的辐条隔孔（穿一个，隔一个，如下图所示），穿过车圈孔后拧3圈辐条帽（千万别拧多，每条辐条同一道理）

插完一边，反过来再插另一边。直到插完为止、（别想歪）

第四步：
把辐条都放进去以后把所有辐条帽都收紧。等待下一步的调圈。

编前轮手指都弄破了，后轮咋办55...

放上胎垫

27寸后轮4X编圈：
钢丝长度305MM （36条）
4X稍微比直拉难一点，

第一步：
两边同时隔一孔穿一条钢丝。然后反过来同理。

插满后的样子：

第二步：
4X的意思就是第一根和第八根相交，插在气嘴孔旁边的孔中（记得隔孔），然后拧3圈辐条帽。

每条钢丝各就各位的样子：

通常编圈都是用3X的，应为找不到3x长度的辐条，只好用4X的，计算器计出来的4x 需要307mm长度，实际我用305的刚刚好，所以不能完全相信计算器，以实际为准。