在137期NAAS《国产航母畅想（构型篇）》一文中发现此文作者在论证短距起飞垂直降落型航母（如英军卓越号、意大利卡维尔号）的不足之处时也同时论证了对于其所搭载机型—即短距起飞垂直降落型战机的不足之处，个人感觉较为严谨客观，作为一般资料有一定可信性，故讲此段节选用爪机码出来（全键盘打字就是爽～）旨在是抛砖，引玉。。
历史上短距起飞垂直降落战术飞机（Short Take-Off Vertical Landings,STOVL）屡屡被寄予厚望，但无论在该机型的设计-生产到装备和实战的表现似乎总是令其支持者的幻想化为泡影。至今批量装备部队的STOVL战术飞机只有“鹞”式系列和Yak-38两大家族，前者的验证初衷是降低前线打击飞机对于机场的依赖，通过分散部署以规避遭到苏军可能的先发制人的打击的风险，后者则是为满足“基辅”级“重型载机巡洋舰”的急需而推出的“反潜巡逻机终结者”。与同时期的一系列超过2马赫级超音速常规起降战机相比，高亚音速的鹞式和雅克-38无疑是落伍的，但悲催的航程载荷性能才是其最为致命的短板。马岛战争中，配备了代表当时技术前沿的“蓝狐”雷达和AIM-9L格斗蛋的“海鹞”虽杀得阿根廷的幻影III等超音速战机丢盔弃甲，斩获了0：20的骄人战绩，但由于滞空时间太短，无法建立持续的防空巡逻轨道，而令阿军的打击飞机得以利用英军防御的空隙乘虚而入，对特混舰队造成了一定杀伤。“海鹞”有限的作战半径和武器载荷也使英军无法对阿本土的空军基地展开攻势制空（Offensive Counter Air OCA）行动，极大地减轻了阿方的防御压力
在成王败寇逻辑支配下对“海鹞”加以青睐者往往忽视了阿根廷战机在航程极限处作战，不敢轻易启动后燃器而至速度优势无法发挥，机载雷达性能低劣，所携空空捣蛋仅能尾追攻击，飞行员缺乏良好空战训练等诸多影响因素，简单地将英国舰队航空兵在马岛战役中的优异战绩归功于“海鹞”的“优异性能”，并以此大肆为发展STOVL机型以及小型STOVL航母摇旗呐喊，委实太不客观。。
在成王败寇逻辑支配下对“海鹞”加以青睐者往往忽视了阿根廷战机在航程极限处作战，不敢轻易启动后燃器而至速度优势无法发挥，机载雷达性能低劣，所携空空捣蛋仅能尾追攻击，飞行员缺乏良好空战训练等诸多影响因素，简单地将英国舰队航空兵在马岛战役中的优异战绩归功于“海鹞”的“优异性能”，并以此大肆为发展STOVL机型以及小型STOVL航母摇旗呐喊，委实太不客观。。
