金轮号内燃双层动车组的两节内燃动车是由中国北车集团大连机车车辆厂为兰州铁路局研制开发，该动车组用于兰州至西宁、兰州至嘉峪关等区间的旅客运输。动车采用交-直流电传动系统、国产16V240ZJE型柴油机，标称功率为2740KW，采用推挽重联牵引。动车组最大运用速度180km/h。这是第一列驶入西北高原的内燃动车组（百科）

车厢连接处









网重联？这车是2001年的，当时NZJ2还没有无线重连。两边有些不同的地方，一边是集控，重练，另一边是39芯43芯，而且有比其他车多的插座，猜猜为什么，待会告诉你

车门

开车了，在车厢里随意转了转，总共10节车厢，9节硬座只做满了三节，其他都是空的，就这样还把我和同行的人分开


列车制造厂 还有一个丧心病狂的空调风口

闲得无聊往后走 发现4车厢没人了，于是疯狂的拍照

电器柜

楼梯视角

一些稀奇古怪的座位

飞跃黄河

钢化玻璃行李架 看起来十分高大上（虽然有点低）

正常视角 高大上的隐藏式光源楼主市

中间的触摸式自动门

塞拉门系统
塞拉门系统

我们的2号车不是貌似不是原装的金轮25DT