这里还能看到取直以前的旧路基

丰镇丘陵的山岭，夏日草木葱茏，冬天一片肃杀。

这里在夏天是一湾水沼，现在是冰面上的一片荒草，

这处货场真是奇葩，两头都不着火车站，周边还尽是荒山秃岭。

红砂坝站到达

旁边公路上的呼和乌素收费站。马上就要离开逼仄的丰镇丘陵山区了。

到达察哈尔右翼前旗治所土贵乌拉镇的土贵乌拉站。
“土贵”者，蒙古语，旗也；“乌拉”者，蒙古语，山也。土贵乌拉的意思，就是旗子山。
今天的土贵乌拉站好像只有两对旅客列车了。

土贵乌拉站开车
记得以前6055在土贵乌拉站还要待避K711

驶过土贵乌拉特大桥。这桥是京包铁路裁弯取直时新建的，以前的线路是从西边的半山腰上绕过去。
通常情况下，在这桥上都能望见东边的黄旗海，可这天啥也没看见。

这回虽然看不到黄旗海，还是跟大家简单谈谈黄旗海哇。
黄旗海是一个内流湖，系第四纪断陷构造湖。汉代名诸闻泽，北魏名乞伏袁池，辽金名白水泊或白水泺，元明名集宁海子，清代名奇尔泊，后因其地属正黄旗察哈尔，遂名“黄旗海”。黄旗海出产的鲫鱼曾经很是闻名。

苏集站开车
这儿就是G6、G7和G55的互通立交桥哇

古营盘站通过，没拍上。

集宁国际皮革城一带

集宁隧道
底下的就是集包第二双线正线