呼和浩特街景
话说呼和浩特铁路沿线一带的卫生还是很不错的，不像大同和包头，铁路沿线整个一城市垃圾场。

内蒙古自治区博物馆、展览馆、图书馆等好几个馆，都集中在这片建筑中。

北垣东街的这一排邸店，看起来就像积木累的。

铁道北面的美凯龙家居

然后，然后，我看到了终生难忘的一幕。当时我正在南侧车窗，准备拍残存的清代绥远城城墙，我回首向北一看，看到了呼局的伪绿皮！刷绿的25G。前些天在网上见到了图片，今天真真切切地看到了，虽然没来得及拍照。这是生平第一次见伪绿皮！[抓狂]

一段残存的清绥远城东北隅城墙。
明代，漠南蒙古首领俺答汗，筑呼和浩特城，作为其政治中心，明廷赐名“归化”。清季，为加强对蒙古地区的统治，巩固北边，1735年决定在原归化城东北筑新城(今呼和浩特市新城区名即源自此)，1737年动工，1739年竣工，清高宗爱新觉罗弘历赐名“绥远”，为后世绥远省名之由来(民国时，归化、绥远两城，合为“归绥”，解放后改名呼和浩特)。这段城墙城楼虽已无存，然马面、墩台保存完好，城砖依然。

呼和浩特站到达。
本站换挂，停车时间比较长，赶紧下来再逛逛。

呼和浩特站，始建于1921年，初名归绥站，1954年改名呼和浩特站，现为呼和浩特铁路局直辖车站，是为客货一等站。
目前呼和浩特站正在进行站场改造，不久前，三四站台的高站台业已建好接客。6055这次停靠三站台。

收水牌

看换挂
原来那台和谐电三C解挂

解挂下来的机车开走了

呼和浩特站下车客流也很汹涌，啊。

车底型号，配属，厂家

上车客流不太多