本楼主即日宣布收养丧犬正式组队，现宣布队长京巴bgfgz9代号阿黄，副队长彭山草狗，代号阿黑，明天入列点名报道，其他有加入者排队，坚决欢迎一定收养

本来发帖的初衷是想和平台同行分忧共勉度过难关，但发现有一些脑残喜欢用傻逼的来说事情，说人话的欢迎，一起讨论，不说人话的也欢迎，加十倍骂回去，绝不删帖，放马尽管来

乘客?司机?家贫闹事无人识，富在深山有远亲，跟风当做真理的人何谈意义

和坚持的共享

和坚持的共勉

如果真能坦诚相告相信还是有一部分司机愿意同舟共济的，但现实是对手与舆论会不会给你这个机会?

楼上的看仔细了，不跑的没毛病，放嘴炮骂街的都是没胆又没卵的货 ，老子根本看不起

这三百合要怎么战楼上的想过吗？我一直认为越是愤怒时越要冷静，在七嘴八舌的示威口号中，我想多数人都没有看清楚事态的发展，自身的处境与身份，从第三方看问题才会更务实客观，首先维权的身份是什么？很多同行把自己当做了员工讨薪，这是最大的误区，我们的身份更像是合伙人，是和平台在三七开的分成，首先哪位有劳动合同，记住平台给你的称呼是车主，司机的叫法都不是，个人都没有签约的文本，APP上合作体是XX租赁公司，所以有可能对付公堂的时候有可能变成连劳资纠纷都够不上的经济纠纷，维权的分量比不过平台讨薪的员工，是在和平台瓜分利益的受益者，讨要的是平台没有兑现的承诺，因为你是自由加入，劳动的时间与强度的自由是自己可控的，那么其中风险就有承担的义务，尽管每个人都不想面对，但这是事实，在走到每一步必须要做每一步的打算，在通俗说，顺风的小哥不会去送韵达，肯德基的快送不能兼职麦当劳，车主却可以同时滴滴神州忧步，这也许就是资本可以漠视诉求的根本，从网约证发放的时机，官方沉默的态度，难道没有嗅出一些痕迹与默契吗？所以到目前个人还是认为，钱回来的最佳途径是有人接盘，平台绝不能死，毕竟好处是无法破产，最大的股东毕竟是A股的龙头，尽管无法平息车主的愤怒，但还有冷静思考现实的问题

有些呆逼是吃💩长的的，脑子里也被屎💩糊住了，这种呆逼特性是特别贱，人话不懂，里外不清，他大舅我几天没扔骨头，就要在大舅门口拉上一泡，先扔一根骨头，快来认领，1234……😄

各位同行不论什么用意，都要感谢!卷进了资本游戏最终还是要按规则去解决，示威，舆论，找政府部门是对的，但只是增加压力的杠杆，若想善终，还要资本来解决，从来没相信什么承诺，只判断这场风波的结果，混乱才有分水岭，围而不破，好戏再后头

楼上的说的没毛病，但现实是你已经被卷进来了，就是这么残酷，现在的场景是无数愤怒的长工围住了地主的宅院，地主跪在另一个财主的面前，财主的脚下踩着一箱子钱，筹码不多的地主说了的早已不算，那就静静往下看