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鉴于安庆交通局、发改委孙连城式惰政不作为,安崛吧是时候行动了

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大车高速、G318月山至车轴寺改建,谁都知道这条线路的重要性,无数网友发帖、建议,均是草草回复,不见动静,上面规划也规划了,下面当局领导不去争取、不去响应,难道天上掉下来。哪位给人民网留言的,信访的,把这也给捎上。


IP属地:安徽1楼2017-08-20 21:41回复
    安徽省“十三五”公路项目达150个 总投资2640亿元(图)2017-04-25 09:14:21  中国公路网
    日前,安徽省交通运输厅发布《安徽省交通运输“十三五”发展规划》(简称《规划》),透露不少好消息。到2020年,安徽省形成广覆盖、多层次、网络化的公路、水运交通网络,公路网总里程达到20万公里以上。高速公路里程将达到5200公里,其中新建扩容高速公路3189公里,六车道以上高速要超过650公里,实现县县通高速。“十三五”期间安徽省交通基础设施投资达3000亿元,其中公路投资2640亿元。
    建成一级公路2000公里
      皖江地区重点建设G318、G347、G236,合肥都市圈重点建设G312、G329、G330,皖北、沿淮地区重点建设G104、G206、G237、G310、G345、S313,皖南地区重点建设G233、G318、G329。实施二级公路改造4000公里,到2020年二级以上公路占普通省道的比重达到60%以上。
    普通国省道干线公路规划重点项目库
    (一级公路)
    http://www.chinahighway.com/news/2017/1102844.php


    IP属地:安徽4楼2017-08-20 21:45
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      怎么老是吃图呢


      IP属地:安徽5楼2017-08-20 21:45
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        IP属地:安徽7楼2017-08-20 21:50
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          信件编号: 20161183458
          信件类型: 咨询
          来信标题: 潜山到安庆什么时候修高速(或快速通道)
          来信时间: 2016-11-28
          问政单位: 市发展和改革委员会 于2016-12-05转给市交通局办理
          来信内容: 安庆目前道路有很多瓶颈,城区向西没有直达的高速,铁路就不说了,安庆有众多人口都在城西(潜山、太湖、宿舍、岳西),如今东门已归铜陵,在不吸引城西人口,安庆将加快人口流失,很多人目前都去合肥,而安庆的吸引力已无。想问下,是否有规划新建高速呢?
          回复内容
          答复单位: 市交通局
          办理时间: 2016-12-08
          回复内容: -EndFragment-->网友您好,根据《安徽省高速公路网规划2016-2030(征求意见稿)》,安庆至潜山尚无规划高速公路。我市拟规划建设安庆西高铁站至安庆新机场快速通道项目,按一级公路兼城市道路标准建设,待新机场(市发改委负责)位置正式确定后,加快推进快速通道项目前期工作。


          IP属地:安徽8楼2017-08-20 21:53
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            等新机场正式确定后,再加快推进快速通道,到那时候黄花菜都凉了,而且新西站至新机场与G318有上面关系,难道还到那边去绕吗,交通局的回答真是。。


            IP属地:安徽9楼2017-08-20 21:55
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              信件编号:20170890111信件类型:建议来信标题:希望G318月山至潜山段尽快升级改造。来信时间:2017-08-17问政单位:于2017-08-17转给市交通局办理 来信内容:月山至潜山的G318国道,短短的32公里道路,是安庆市区通往腹地潜山、太湖、宿松和怀宁、岳西部分地区的大动脉,也是安庆至西南省市的必经之路,如今随着社会经济的快速发展,这条道路早已不能满足现状需求,路窄、弯急、坡陡、车多、人更多,尤其逢年过节,那更是川流不息,处处拥堵,事故频发,近期交通部门在沿线布置测速拍照几十个,其中约20km的道路均限速60km/h,虽降低了事故率,但此种做法只是饮鸩止渴,却大大地限制了群众的出行。 安庆至潜山、太湖、宿松等地区,众所周知,走高速公路需绕大弯,客车基本不会选择,对于开车的人来说,也只是无奈选择;走318国道,如上所述,此路是条瓶颈之路,客车太慢,开车却也只能保持在60km/h之内,如稍有超速,事故风险将大大提高,并且随时面临测速抓拍,无不吐槽。 如今安庆地区的大多数国省干线如S228、G105、G206等均在升级改造,全市掀起一片大干热潮,唯独这通往西南腹地的、迫在眉睫的32余公里的G318关键之路却未见提上日程,希望领导部门能高度重视,积极向上争取,争取项目早日立项批复,尽快启动改建升级。对于工程建设,本人建议如下: 1、全程公路段采用双向6车道,路基宽度32m,车速80km/h,对石镜、三桥附近的大弯进行取直,对黄墩等重要乡镇段进行改线,减少市政街道段建设,减少路程,从而减少工程总造价。 2、局部取直后的路线全长约30公里左右,征地、拆迁及工程建设费等合计应在20-25亿之间,造价适中,可选择PPP模式建设,并且我市对PPP合作模式有相当丰富的经验与理念,应能快速地选择到合作对象。 3、对既有的线路尽量改线,减少拆迁,对拆迁的住户,可考虑采取房票制度,吸引群众至市区安家置业,投资兴业。 4、在未明确G318月山至潜山段另行新建快速通道前,适当暂缓现阶段的G318“白加黑”大修招标计划,如项目改造完成,一是道路舒适,车速势必提高,将增加安全风险,如再限速,则改造无意义;二是减少工程浪费,如近期启动G318拓宽,则新铺筑的沥青路面将受破坏,也失去改造意义。


              IP属地:安徽10楼2017-08-20 21:56
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                这份规划上也有高河到石牌的S237省道一级公路,规划2017年建设,怀宁多积极,不声不响地就建起来了,反观安庆市,还搞什么大修工程来搬石头砸自己的脚,规划里写着2018年开工的计划又要泡汤了。


                IP属地:安徽来自Android客户端14楼2017-08-20 22:31
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                  这条路要是搞白加黑大修而不加宽,十个遇到就有九个要骂政府。


                  IP属地:安徽来自Android客户端15楼2017-08-20 22:33
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