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2011.8，本人又看到了1109Muifa的路径图，又产生了三分钟热情，由于我地位于内陆地区，对台风的影响没有概念，因此只关注了Muifa一天

2016.7，本人看新闻时看到了1601Nepartak的云图，觉得台风真好看，因此开始关注台风，且知道了“台风实时路径追踪～中国天气网”这个网站，第一次精确地看到了台风路径图

2016.7-2016.11，本人追风靠的是中央气象台台风网和百度（就是时不时搜索某一个台风，如果其将要生成就会有媒体报道），因此当本人看到台风生成时都会极其高兴

第三节 感受“台风”
2016.8.4，台风妮妲减弱后的残余环流进入我省，带来风雨天气。本人当时与母亲正在从腾冲返回昆明的路上，从腾冲到保山的G56高速全是大雾，能见度不足100m，雨水直接是倒下来的，风力一般，在打开大灯、雾灯和双闪的情况下仍然是雾气弥漫，到达龙江大桥时我们被迫停车，等到到了澜沧江大桥时我们遇到了车祸（追尾），因此又等待较长时间，晚上才到达大理

那是本人第一次感受到“台风”（严格来说是季风水汽），虽然没有直接面对登陆，但是也让我看到了台风减弱后的威力

第四章
第一节 认识台风名

2016.8，本人开始认识台风名字，因为本人喜欢圆规，因此对“圆规”这个名字很期待。2016.8.20，当本人打开中国天气网时，发现圆规居然只是一个TS，本人十分失望，因此后来放弃了“1611圆规”这个ID，改为“1007圆规”

第二节 正式追风
2016.8，1610Lionrock达到SuperTY级别，本人十分激动，当时本人刚刚知道中央气象台台风网（就是CMA台风网），就利用它保存了本人第一张实时追风的台风云图（之前看百度百科时曾经保存过一些其它台风的云图）。9月初，1612Namtheun在一天之内从TS升到TY，本人惊喜至极，还希望它到SuperTY ，结果后期减弱，本人也不知道减弱原因，就又希望它登陆日本

第三节 渐入佳境
2016.9.12晚上，我通过百度查阅知道了南海和菲东各有一个TD，接着我又打开了中央气象台台风网，看见了南海TD，当时我希望它不要浪费“雷伊”这个名字，因为本人认为“马勒卡”太难听，9.13下午我们上通用技术课，一到机房我就赶快打开电脑查看，结果发现“雷伊”变成了南海TS，虽然本人当时有些失望，但是本人看见了Meranti的加强，极为高兴。
（本节未完）

2016.9.13，当我看到莫兰蒂加强到70m/s时，十分惊讶，还希望它能达到900-的气压。等到9.16时，我发现它仍然还是TD，因此我对它的生命力极其敬佩。后来1617Megi生成，本人在CMA不看好它成为超台的情况下仍然认为它能成超台，结果预测成功，当时本人naive地认为本人能预测台风了，于是在Chaba时被特大打脸

第五章
第一节 特别的转折
2016.9.16，Malakas加强到48m/s 945hpa，本人每个小时都在刷新台风网，同时也在看其它台风的路径。忽然我们有了一个想法：为什么不自己画路径图呢？于是我们按照地理图册描了一张图（当时根本不知道经纬线是歪的），这张图一直使用并更新到了1621Sarika

这就是本人的第一张手绘路径图，可见最后更新时间是2016.10.17 20:00，当时都是看看大概的位置画的，根本没注意坐标（右下角的时间和强度代表该台风在该时间的强度，时间是卫星云图的时间）