这两天，财新网在说呼和浩特与包头的地铁项目被国家发改委暂时叫停。同时，武汉、西安等城市也遭遇了相似的待遇。现在全国一共有43个城市的地铁已获批复，还有近50个三四线城市自己做了地铁规划，会不会也被暂时叫停？
收紧地铁审批，跟本轮楼市调控之间有没有逻辑关系？
一、「一放就乱」。2016年5月，国家对申报发展城市轨道交通的城市人口要求，从城区人口达300万人以上，下调至城区人口达150万人以上。这样一来，很多城市就踊跃申报。
二、现在为什么要收紧地铁批复？通常的说法是，「国家基于地方债务安全考虑」。
三、本轮楼市去库存的其中一个背景是，化解地方债的压力。现在，楼市起来了，土地市场也很火爆，大多数地方政府手上也相对有钱了，地方债危机好不容易完成了「惊险一跃」，成功跳离危险区。中央当然当然要防范地方政府再次陷入地方债的危机中。地铁是发行地方债的重大项目，当然要适度收紧。
假如，地方债再亮红灯，本轮楼市调控将前功尽弃，「长效机制」就更加无从谈起了。
四、是不是地铁大业就嘎然而止了呢？当然不会。国家只是要控制一下节奏。国家非常清楚，地铁是城市化的最重要基础设施之一，中国必然是地铁大国，不然去年也不会下调建地铁城市
收紧地铁审批，跟本轮楼市调控之间有没有逻辑关系？
一、「一放就乱」。2016年5月，国家对申报发展城市轨道交通的城市人口要求，从城区人口达300万人以上，下调至城区人口达150万人以上。这样一来，很多城市就踊跃申报。
二、现在为什么要收紧地铁批复？通常的说法是，「国家基于地方债务安全考虑」。
三、本轮楼市去库存的其中一个背景是，化解地方债的压力。现在，楼市起来了，土地市场也很火爆，大多数地方政府手上也相对有钱了，地方债危机好不容易完成了「惊险一跃」，成功跳离危险区。中央当然当然要防范地方政府再次陷入地方债的危机中。地铁是发行地方债的重大项目，当然要适度收紧。
假如，地方债再亮红灯，本轮楼市调控将前功尽弃，「长效机制」就更加无从谈起了。
四、是不是地铁大业就嘎然而止了呢？当然不会。国家只是要控制一下节奏。国家非常清楚，地铁是城市化的最重要基础设施之一，中国必然是地铁大国，不然去年也不会下调建地铁城市
