石太客专自2009年4月1日通车运行以来,把阳泉带入了高铁时代。然而客运枢纽站的北移使得阳泉乃至晋东六县三百万人民不得不饱受这份高铁时代的“出行之苦”,雨雪天气公路运输不便高速封闭,深夜到达无法回到市区不得不高价住宿宾馆或者搭乘夜间出租甚至非法运营车辆返城。诸多的不便利使得本地以及周边县区的人民群众有时不得不绕路前往太原石家庄出行,费时费钱费力。而阳泉的经济发展也没有因为高铁时代的到来搭上发展的快车道,甚至很大程度上受困于客运枢纽的北移。
阳大铁路自2015年正式开工建设以来被阳泉各界人民群众称为民心路、幸福路;现在阳大铁路进展顺利,各方面建设已经到了通车运营前的最后阶段。为了使这条百姓热切希望的铁路运营好,充分发挥效能,助力阳泉经济社会全面发展,现就阳大铁路客运发表一点个人的愚见,以期抛砖引玉。
阳大铁路自2015年正式开工建设以来被阳泉各界人民群众称为民心路、幸福路;现在阳大铁路进展顺利,各方面建设已经到了通车运营前的最后阶段。为了使这条百姓热切希望的铁路运营好,充分发挥效能,助力阳泉经济社会全面发展,现就阳大铁路客运发表一点个人的愚见,以期抛砖引玉。