第三个说说最近很火的网红爆款宇宙无敌 升仕
没人不知道它 一个名不见经传的厂家，突然出现以后以极快的速度爆红，这个在营销界可以
被当做典型案例来分析了，咱们不谈营销，就说车，升仕最早以一款幽灵250打市场，反响还是可以的
设计挺另类做工也不错，也属于比较默默无闻的状态，在这之后以一款310爆红于圈子里，凭心说
310设计真的不错，独创性极强，这一点必须要点赞的 我见过310实车 细节做工确实在国内是非常
优秀哪一类。而且这个厂家一直在吸取摩友的各种意见来改进自己的车，以达到更优。而且很快速度
内就衍生出巡航 休旅款，虽然是单缸发动机，但各方面数值还是挺漂亮的。这些都是要点赞的。
只是对升仕的技术储备，有些疑虑，毕竟一个名不见经传的厂子没人给背书，没有大腿抱，想要自己
研发大排量平台难度可想而知。
不过我确实是感觉升仕是真的在认真造车的厂子，也非常关心摩友到底想要什么样的产品，虽然
现在很多地方还不成熟 但是我还是看好它的。

后面的我就要说说老牌劲旅了，先说豪爵

豪爵的口碑有都懂，不说别的一款睾丸那是叱咤南北，火了不知道多少年，当然铃木的品控真的
不错，豪爵靠着铃木这条大腿，可以说是这几年在国内横着走。然而还有么？
并没有别的了，一款合资250 一招鲜吃遍天下也是有保质期的。虽然拉皮出了GSX DL等车型，实则
换汤不换药，摩友最终要是往玩乐型大排量车型转变的，这时候睾丸的魅力对于老手就没有那么大了。
摩友吐槽企业不思进取，然而企业也是郁闷，
铃木不在给技术，你叫我们怎么办？于是豪爵还是有想法的，马上扩缸拉皮做了一款300，这次亮相的
造型还是非常不错的，有跟上了铃木家族的风格，不过他始终只是一个小幅度的扩缸产品。

没有自己研发的东西，听说铃木要和豪爵做 国产四缸750，本人是十分期待的，如果这个750出来
恐怕又可以在国内横着走很长一段时间了。但还是那句话，没有自己的东西是不行的，虽然豪爵
比 新本 五本那些吃老本抱大腿认后妈的企业强的多，但也要有自己东西才行啊。
至于新本五本？我都懒得说他们，玩了2年车以上的人 谁还会看他家的车，靠着一个本田标吃老本。

然后综合说一下，几个挺火的厂
鑫源这个厂不算大，但在某一圈子里可是及其之火的，主要是看准机会拔了一台本田棍王的机器
做出来鑫源400，（还是拔别人机器）可谓是抢占了先机，着实火了一把。当然鑫源是会赚钱的企业
拉皮出了无数版本的棍，这俩年又鼓捣扩缸出了440平台继续拉一波皮还能卖几年，然而未来堪忧，
现在看鑫源无任何技术储备。
还有那个摩瑞，一个一直在边缘的厂家，营销能力及其之差，完全没有像样的发布会，利用隆鑫500
的发动机做了一台天蝎500，此车外观惊奇，让人想死，根本看不到有人骑，厂家设计风格近乎于胡闹。
当然必须要说的就是 他的国内首款800CC巡航重机，实车我是见过试过的，声音震天，气势十足，可是
依然是外观惊奇，巡航配了一个类似街车的油箱，继续胡闹一般的设计思路，还有就是整车做工那是
相当之粗糙，令人扼腕。。。当然摩瑞最近发布了多台新车，其中有明目张胆抄袭本田复古的，还有
更凶悍的街车油箱的巡航侉子。。。让人想死。。


这侉子品味也是醉了

打完收工
各位轻喷。

他 吗 的 百度！！！吞了我好几层楼！！！！！

稍后发隆鑫春风

死活发不出来 各位请移步 我在贝纳利吧发的 同一帖子吧。。。。这个贴吧真是醉了

然后呢？然后。。。。就没有了！你说啥 250NK? 咱们先不谈300排量以下的。毕竟大排量发动机
才能代表一个厂家的技术水平。诸位发现问题了吧。扼住国产脖子的真正东西是发动机啊！
然而凭空研制一台发动机的研发成本极高，国内摩企谁也不想冒险去做这件事。毕竟投入太大
且未必能研发的出来。也就是说，从第一台650NK到现在，春风旗下的大排量发动机，只有650
和缩缸400！ 这么久的时间，厂家并没有新动作，不知道春风在做什么，我相信它也在努力研发，
毕竟之前亮相过春风的1000CC概念车，不过，那个车没有被发动，上市也遥遥无期。。。。
现在形势看春风守着650 400 这么一个平台，优势早晚不在，跟KTM的合作人家也不会轻易
给发动机技术，所以还要赶紧出新平台才能在未来继续保持优势。

再说说，老牌摩企 比如 轻骑
轻骑绝对老牌这个没人有意见 ，老牌能半死不活挺到现在也是挺值得大书特书的一件事
毕竟老年间的厂子很多都开不下去了，但轻骑还活着，而且现在有点散发第二春的感觉。
当然这些年轻骑都出了些什么呢？不得不说的就是游侠系列！游侠150 游侠200 游侠250！
换汤不换药死磕游侠，也就是国内复古玩家没得选择，当然得说轻骑比力帆好，为什么呢
轻骑起码知道自己是受众人群是一群什么样的人 喜欢什么他就在力所能及的范围去做，
游侠系列虽然发动机技术就那样吧，一万年单缸，但车型款式特别多而且造型还是很符合
复古爱好者口味的，所以淘宝上都有很多专门来做游侠系列的改装店，专门针对游侠出配件
还是可以看出这车是比较讨人喜的，然而问题就在于这种老牌企业基本是肯定的不思进取的
完全没有研发能力 完全没有与时俱进的魄力，靠着游侠系列和一些毫无存在感的车型以及农用
车，苟延残喘至今。听不容易。

这不最近跟韩国晓星打的热乎，貌似是收购晓星了？反正马上上市的 GV250那是晓星和轻骑
爱的结晶，外观不错 数值也还可以，

要说韩国车，质量口碑也就那么回事，
技术上肯定比轻骑好的多，有了这个不是很粗的大腿抱，轻骑也许可以松口气，
现在正直接开卖晓星的650呢。不过人气不算很火，价格也有点略高，这种价钱很难卖上量。

希望轻骑跟晓星爱的结晶能更多一点，让魔友们选择也能更多，
自己也能打出大排量的好牌。