回复：老机琐记—那些古老而新奇的东西

早期客机上装有注水系统的发动机型号有707的JT3C/D、747-100/200的JT9D-3AW/7AW和BAC1-11的RR Spey。由于后期的涡扇引擎推力已经足够大，所以注水系统就被移除了。
这个系统带来的一个显著缺点就是，注入燃烧室的水在冷却引擎的同时也会浇灭燃油燃烧的火焰，致使剩下的油和空气一起从后面喷出去，造成第一代喷气机标志性的“湿起飞”效果。

但如果不小心在注水箱里加满了燃油会怎么样呢？请查德国Paninternational 112航班。在本应该注水时往燃烧室里加更多燃油会导致引擎提早过热，然后停车。（还记得有一次我爸在我家车的冷冻液缸里加满了玻璃水

）

所以接下来讲一讲机身结构？（）

那么，本贴更到这里，已经过了整整一个月时间，一共三百多楼，可以算得上是一项庞大的工程了。鄙人才疏学浅，初出茅庐，贸然出言，不胜陨越之至！偶得加精，枉受谬赞，还望诸位高人前辈屈尊指导，晚生必将切谢于心，铭感五中！如若不嫌猥陋，鄙人将于不久后另开新贴，还望多多指教！Danke für eure Aufmerksamkeit, und wir sehen uns später wieder!