本次铺轨任务由中铁四局集团公司连徐Ⅰ标承担，包括正线铺轨362.19公里，其中无砟轨道铺轨298.13km，站线铺轨32.24公里，新铺道岔91组等施工任务。参建单位按照 “抗疫情、保增长、快速复工复产，大干100天”的部署要求，克服疫情影响，科学编制施组计划，优化工序衔接，确保施工平稳有序。

新建连云港至徐州铁路位于江苏省北部黄淮平原地区，东起江苏省连云港市，西至江苏省徐州市，沿线经过连云港市的海州区、东海县，徐州地区的新沂市、邳州市、铜山区及经济开发区。线路东端连接在建连盐铁路和连淮扬镇城际铁路；西端引入徐州枢纽，线路全长180.027km，全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）和后马庄站6个车站。

连徐高铁建成后，连云港到徐州的距离将缩短至40分钟左右。经徐州枢纽接京沪高铁后，连云港到南京也只需要2小时，到北京、上海都缩短到4小时之内。同时，连徐高铁还是新陇海线和新亚欧大陆桥的重要组成部分，西接刚刚郑徐高铁，并与郑西高铁、西宝高铁、宝兰线、兰新线一脉相连，建成后从连云港坐高铁到郑州也只需3小时。

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