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【GTR2】【GT1】GT1 Sports Club
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K君不开电狗
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关公战秦琼镇楼
明年就是GT1嗝屁10周年纪念了,10年前的我正在为玛莎拉蒂MC12退出GT1狂喜,觉得R35 GT-R GT1终于有出头的机会了,谁知道下一年就是GT1的绝唱。当然,GT-R最后也没让我失望。
放点游戏里GT1车的图片。最近可能会播一个GTR2的GT1传奇赛,有64台车参加哦。
对了,不带后置的911玩,因为那玩意始终摆脱不了GT1.5的感觉。无论是BPR时期还是世纪初的小成本比赛时期。
送TA礼物
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1楼
2020-12-30 20:12
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极光Aventador、、FadeChampion. . . 被楼主禁言,将不能再进行回复
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阿斯顿马丁DBR9,标志着05-08年GT1的第二次热潮。经典的蓝橙Gulf涂装。比遥远记忆中的F1 GTR有实感多了
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2楼
2020-12-30 20:14
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K君不开电狗
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Bitter GT1,5 60年代说车手自己造车参赛那是非常正常的。但90年代了自己造车(其实是改车)参赛还没进过风洞。。。只能说是男人的浪漫了吧
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3楼
2020-12-30 20:16
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科尔维特 C5.R,在勒芒上是当之无愧的GT组一哥,在FIA GT这边缺点意思
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5楼
2020-12-30 20:18
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K君不开电狗
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科尔维特C6.R,终于在FIA GT也证明了自己。对于许多90后车迷来说,C6往往是他们最初接触到并且熟悉的科尔维特,我也一样
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6楼
2020-12-30 20:21
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克莱斯勒蝰蛇GTS-R,9798年我GT2组小弟唯唯诺诺,9900年我GT1组大哥重拳出击。在老GT1坍塌的废墟上,是蝰蛇GTS-R举起了新世纪GT1的大旗。
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7楼
2020-12-30 20:23
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德托马索潘特拉(黑豹)GT1,在早期GT1还在拼马力的时代,这台车的福特引擎其实很有潜力。但是5速MT变速箱和不足的下压力毁了一切。
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8楼
2020-12-30 20:25
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来自英国的Prodrive和法拉利合作的产物,Prodrive一出手就知有没有。2003 04年FIA GT年度世界冠军。
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9楼
2020-12-30 20:28
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K君不开电狗
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不够成功的GT1,只能说是中上游水平。04年开这台车的车手如果知道法拉利造了MC12,将在未来统治GT1组,不知道是会不会感觉到背叛
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10楼
2020-12-30 20:29
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法拉利F40-GTE,可能是95 96年最接近麦克拉伦F1 GTR的赛车。很多人会说这东西稳定性不够好,但其实要考虑到一点:F40-GTE的车手阵容里有好几个老板车手
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11楼
2020-12-30 20:33
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K君不开电狗
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法拉利F40-LM,为了耐力赛的稳定性考虑,这台车用的是一台5速变速箱,旨在于提高稳定性和减少车手的精力消耗。
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12楼
2020-12-30 20:34
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福特GT GT1,由福特和Matech合作打造。参加了部分09年FIA GT分站和10 11年的FIA GT1世界锦标赛。规格比其他车要轻50公斤,但马力也小50hp。事实证明:这个买卖亏了。
2011年FIA GT1鄂尔多斯站的分站冠军。可能也只有这种赛道适合它了
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13楼
2020-12-30 20:37
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捷豹XJ220LM,93 94年是这台车的高光期。但是到了BPR后期这东西经常跑不过GT2。车厂给车队开了一堆升级性能的空头支票却从来没有兑现过
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14楼
2020-12-30 20:39
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兰博基尼鬼怪GT,Reiter Engineering早期作品。最慢GT1之一,其实世纪初Diablo的赛用版本还不少。
对了,看上去吊炸天的Diablo GTR其实分组比它低
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15楼
2020-12-30 20:43
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K君不开电狗
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兰博基尼蝙蝠R-GT,达众入主兰博基尼后的产物。虽然实力平平,但还是有分站冠军的:07珠海
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16楼
2020-12-30 20:45
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