因為大家練的都不同，具體技術也不會共通。所以就一直在憋要寫啥好。
最後決定寫一些更基礎，或者說更底層。也更.....沒卯月的玩意。
常說發力發勁﹑扭腰送跨又啥。又什麼節節貫穿。到之前很流行說的發力動力鏈。
偶也不是說這動力鏈有什麼問題啦。只不過好像很少見會提到動力鏈一個很重要的點而已。
用個例子來說。汽車由引撆推動，什麼傳動軸啊，驅動橋啊，變速﹑萬向﹑差速。最後到車輪。
各零件一個推一個形成動力鏈。那問題來了。
咱就把那堆東西全拆下來。就只有那堆動力鏈的零件。別的連一塊三角鐵都沒。然後動力鏈一個給偶看看。
什麼鏈不鏈的，前提是先給個架子來把零部件放上去安裝好吧。
這就是偶想說的動力鏈要依托於架子，車是車架，打拳那就是拳架子了。
架子決定了動力鏈傳動至少一半的性能表現：至少不會一開機就把某塊部件甩了出去。
架子跟傳動是一體的。動力是主動性質的力的輸出。架子則是被動的力的承托。
攻擊上，架子影響了動力鏈的輸出。
移動上，架子影響了靈活性。
防守上，架子決定了可以承受的力度。
甚至，架子的構造影響了攻防技術戰術。打WT時坦克的炮台靠前跟靠後的用法都不同呢。
所以各個方面都是相輔相成的。而不能單盯着發力去看。
但最大的不同在於，架子不是動力鏈這種具體的動作。也不某個是靜態的姿勢。
而是一種狀態。無論處於什麼姿勢，在做什麼動作。都處於同一個條理下的狀態。
這狀態也是拳種跟拳種間最主要的分別。
大概，就是這樣。
嗯。這篇東西應該足夠沒卯月了。