时机的问题了

有些贴吧专家整天嚷嚷，这不可能，那不可能的。

高速公路最高限速都在研究提高至200了

不说提350，就300就足够了，350太贵了，不经济

中国高铁技术标准冗余度过高，其实影响了高铁出口的

赣瑞龙实验后续有什么消息没？

高铁提速什么时候到来？

250高铁该着手研究提速至300了

赣瑞龙试验有没有后续啊

根据雅万高铁项目的自然特征和运输组织特点，中国铁路总公司组织相关单位对线间距和隧道净空面积进行了实车试验和专题研究，综合不同车型影响分析、动模型试验、仿真计算及实车试验外推结果，设计速度350km/h、线间距4.6m、隧道净空面积 81.37m²的条件下，“通过”和“交会”2种工况，车内空气压力变化小于500Pa/1s和800Pa/3s，满足旅客乘坐气动舒适度要求，车体强度可以承受超过365万次的车内外压差气动荷载，满足车体气密强度要求。

因此，雅万高铁设计速度350km/h，可采用线间距4.6m、隧道净空面积81.37m²。