力量训练是三分化推拉腿，功率训练大部分是甜区阈值，周末会骑骑有氧。

每次在力量训练结束后骑车状态已经跟不上了，特别是在骑阈值时非常明显，腿酸的很快，时不时就想歇歇脚，现在搞得我两种训练都没办法百分百专注

肯定不能这么安排啊 有氧更多依赖心肺 阈值和以上是在心肺的基础上还有神经募集能力更多肌肉力量参与。骑车的人更多时候用力量举的方式增加神经募集能力来弥补有氧过多力量不足的情况。所以你应该考虑力量举的方式配合有氧训练。肌耐力训练配合阈值这种互补的方法

你重训完腿部肌肉和神经已经疲劳 再去练阈值也不可能练到位。范德普尔在力量的当天只骑有氧 说实话骑车的人嘛一周一次腿部力量训练够了 多练练上半身核心嘛咱也不需要每次都抓着腿操毕竟腿部得到休息的时间实际并不多

不可能两全的 人的恢复能力是有限的 只能放弃一个

我的建议，只能选一个，I和II肌怎么可能同时兼得，只能一个为主，一个为辅

很难，力量跟有氧是有冲突的，都想高水平是不可能的了，看比例吧。不过追求的也不是运动员的极致，更多是综合的能力，健康的身体。最近我也开始撸铁跟骑车结合，楼主可以加我下一起研究一下，skyqlh。
目前14胸，25背，3手肩，6全身，7看情况。
骑车的话每天半小时以上，刚开始恢复，以后逐渐增加到1小时。
之前ftp大概都4.5以上，现在撸铁一年多，没时间骑车，跌到3都不到了，唉…

我也双休，但是你练腿的话恢复不过来的，我深蹲基本都是5×5那种模式，不练腿还好，练腿就别想双休了，我是舍不得健身那么久的成果，所以我骑车不会骑特别多，基本都骑甜区阈值，有氧掉肉，无氧你练了大重量腿训又坚持不下去，干脆保持就算了

我是一名健身教练，自行车训练刚好一年，训练都有一个侧重点，除非极少数天赋性选手，绝大部分人的能力和精力只能够专注某一项，不用想全面发展了，抓住重心即可