下午3点来钟风力也就3级，兴高采烈带着刚买的追风者至尊3平想来一把。
到场地后发现风力不止3级了，不敢尝试了，还好带了飞悦大追，钩子刚挂上，撒手就上天了
风力感觉得有4级。这时的大爷们都只敢放个3-500米小追啥的，我寻思咱筝友不能丢份呢，嗖嗖嗖1200米3-4线就快见底了，大追模糊能看到个影子
风也越来越大，轮子也从刚开始吊起离身直至齐脖子，高空风力怎么都得有5级了。这时的自己感觉还挺爽，双手插兜不知道什么叫对手
心里想着只要留点线就不怕。
转眼到了4点半，瞅了眼uav预报风力很快会到6级，有点慌了
大爷们一个个都开始收了，我也开始收，发现2档勉强能转动，就是太费力，果断换成1档开始收，虽然右手不是很吃力，但由于轮子被吊起需要左手强压，一来导致大半力气分解到了左边，二来保持不了轮子平衡，右手转动也不是很顺畅，心里恨轮子为啥不做的再重点呢，产生过吊几块砖头的想法。。这时风也越来越大。
在痛苦的博弈中，收收停停历经近一个半小时收完。期间应该遭遇过6级的阵风，s7轮子确实给力，除了太轻（
凡尔赛嫌疑），没有丝毫拉胯表现，刹车始终牢靠，转动依旧丝滑。现总结点经验和教训跟大家分享下。
一.风力一旦到了4级，就得做好可能飚到5级以上的准备，在4月北方的下午这种可能还不低。
二。这时就得慎重选风筝了，宁小勿大，反正放远了一样看不见，比如下午要是中或小追或者1-1.5平三角应该会好很多。
二。这时放线也要慎重，最好压在500米以内，切记清盘一时爽，收线两行泪～
三.风大收线不能着急，一旦焦虑你会觉得风筝远在天边。。。
四.考虑下次带个地钉啥的，收线时先用绳子把轮子拉下来贴近肚皮，这样应该能给左手省很大的力，也能更好的保持轮子平衡，方便右手用力。
这也是入坑一个月来最艰难的一次放飞经历，还只是冲天追，车里崭新的八卦表示不服。。。暂时想到这么多，希望能给新手们一点启示，老手也希望能留下您宝贵的高见～
到场地后发现风力不止3级了，不敢尝试了，还好带了飞悦大追，钩子刚挂上，撒手就上天了
风力感觉得有4级。这时的大爷们都只敢放个3-500米小追啥的，我寻思咱筝友不能丢份呢，嗖嗖嗖1200米3-4线就快见底了，大追模糊能看到个影子风也越来越大，轮子也从刚开始吊起离身直至齐脖子，高空风力怎么都得有5级了。这时的自己感觉还挺爽，双手插兜不知道什么叫对手心里想着只要留点线就不怕。转眼到了4点半，瞅了眼uav预报风力很快会到6级，有点慌了
大爷们一个个都开始收了，我也开始收，发现2档勉强能转动，就是太费力，果断换成1档开始收，虽然右手不是很吃力，但由于轮子被吊起需要左手强压，一来导致大半力气分解到了左边，二来保持不了轮子平衡，右手转动也不是很顺畅，心里恨轮子为啥不做的再重点呢，产生过吊几块砖头的想法。。这时风也越来越大。在痛苦的博弈中，收收停停历经近一个半小时收完。期间应该遭遇过6级的阵风，s7轮子确实给力，除了太轻（
凡尔赛嫌疑），没有丝毫拉胯表现，刹车始终牢靠，转动依旧丝滑。现总结点经验和教训跟大家分享下。一.风力一旦到了4级，就得做好可能飚到5级以上的准备，在4月北方的下午这种可能还不低。
二。这时就得慎重选风筝了，宁小勿大，反正放远了一样看不见，比如下午要是中或小追或者1-1.5平三角应该会好很多。
二。这时放线也要慎重，最好压在500米以内，切记清盘一时爽，收线两行泪～
三.风大收线不能着急，一旦焦虑你会觉得风筝远在天边。。。
四.考虑下次带个地钉啥的，收线时先用绳子把轮子拉下来贴近肚皮，这样应该能给左手省很大的力，也能更好的保持轮子平衡，方便右手用力。
这也是入坑一个月来最艰难的一次放飞经历，还只是冲天追，车里崭新的八卦表示不服。。。暂时想到这么多，希望能给新手们一点启示，老手也希望能留下您宝贵的高见～
