洗掉油污。链板上黑色的是前两天洗完以后生的锈。黑乎乎的一大片，怎么都搞不掉。没关系，咱们看锈得轻的地方。注意链条最上面那节。那个地方锈得少。

以链板两颗销钉中心为分界线。明显可以看出锈迹在扩散。

我一直相信，对某件事情的讨论应该做到对事不对人，所以名字已经打码。
再有就是我相信实践出真知，我用实践证明了hg601差不多5分钟就会出锈。打嘴炮谁都会，难的是身体力行地证明。

至于更往上的ut，da或者xt，xtr级别链条，我自己还没用过。只说目前手里这条105/slx级别的hg601是确实5分钟就能见锈。黑色的应该是四氧化三铁，我也不知道为什么会出来四氧化三铁。可能是禧玛诺掺了什么合金进去导致反应和纯铁不一样吧。但是我之前洗链条的时候也见过出红锈的情况。这个就真不清楚为什么了。反正如果按初中化学的解释，出Fe3O4肯定是要在纯氧里燃烧。但是我这边实际上就是出黑锈了。

施工完毕，擦地去了
长记性了，下次拆链条一定要先把那个铁丝钩勾上把链条整松甩我一地链条油。

整层楼里的回复看下来，只能说用过，洗过的都知道怎么回事。谢谢大家分享自己的使用情况

不过也说句公道话，容易锈当然是缺点。但是平时路骑有链条油保护其实没有那么夸张。不雨骑的话平时路上沾点水问题也不大。禧玛诺全套传动的上链效率、低链噪加持确实是很爽。也不用因为看到这个帖子就不买禧玛诺。有舍有得，选择了禧玛诺的顺滑就要接受它容易生锈。为了雨骑、为了不生锈买kmc，那就要接受它的链噪。这方面暂时还没有没有十全十美的选择。

早上着急上班，来不及抹干。想着中学化学说泡水里隔绝空气和完全干燥都不会锈，就加水泡着泡了一个白天。晚上加班回来链板已经全黑了。kmc黑钻都没这么黑。整这活成本也忒高了。