这里举一些例子，辅助和玩家抢方向盘严重改怎么改，这个情况主要是发生后驱身上比较多，比如新版本地狱猫，F8之类出弯回拉特别严重，而且给油就推头
有俩种解决办法，一种就是拉高电控，降低驱动轮恢复抓地力的时间。一种就是引擎换冲刺，提高低速扭矩，这俩种可以有效减少和玩家抢方向盘的现象发生，这里UP更推荐第二种，因为后驱电控拉高后spin的风险会提高。
关于重心，这里介绍一个新名词，滚心高度差，就是滚动重心和车身重心的高度差，这个差越小，车身越稳定，越不容易发生侧翻，根据内测的改装介绍，低重心的滚心差最低，但是提速会降低一点点，车身稳定性更高，这里推荐所有车都上低重心。
关于悬挂，街道悬挂阻尼软一点，过路肩不会跳起来，转向灵敏度其实和赛道悬挂差距不大，油门响应速度赛道悬挂要快一点，抓地力系数街道悬挂也要略高于赛道悬挂。
有俩种解决办法，一种就是拉高电控，降低驱动轮恢复抓地力的时间。一种就是引擎换冲刺，提高低速扭矩，这俩种可以有效减少和玩家抢方向盘的现象发生，这里UP更推荐第二种，因为后驱电控拉高后spin的风险会提高。
关于重心，这里介绍一个新名词，滚心高度差，就是滚动重心和车身重心的高度差，这个差越小，车身越稳定，越不容易发生侧翻，根据内测的改装介绍，低重心的滚心差最低，但是提速会降低一点点，车身稳定性更高，这里推荐所有车都上低重心。
关于悬挂，街道悬挂阻尼软一点，过路肩不会跳起来，转向灵敏度其实和赛道悬挂差距不大，油门响应速度赛道悬挂要快一点，抓地力系数街道悬挂也要略高于赛道悬挂。
