赛道悬挂一般推荐车辆车身不稳定的，漂移时候一跳一跳的车使用，如果你的车漂移时候车身姿态很稳定了，上赛道悬挂对于圈速的提升反而没有街道悬挂大，用街道悬挂你漂移可以大胆的贴近路肩，轮胎稳稳抓地 。如果你的车漂移时候左右跳动很严重，用街道悬挂只会跳的更厉害，比如大牛之类，车身跳动严重的话，会损失抓地力导致辅助介入降动力，悬挂和引擎的调整是基于车的短板去改，弥补短板，改善操控手感。毕竟全局在救车的话是很累的。
电控这方面，后驱车全部保守电控，四驱推荐开放电控
轮胎UP不推荐硬胎，加速和极速体现很小，基本看不出来，而且很起步很容易蠕动和停顿，操控手感差，刹车距离短，同样速度入弯，硬胎刹车距离长，这个特别明显，给油也要小心，如果侧滑了，损失的时间是要大于硬胎给你提供的buff的，轮胎UP推荐中性胎，极速和加速和硬胎差距很小，操控的提升巨大。
引擎方面加速3秒以内（这里3秒就是你车3秒破百的车辆）再用极速引擎，否则都用均衡，推头严重的车换冲刺
SVJ推荐使用21332，圈速很快，手感很好，
四驱可以用11332，11112, 21332
后驱可用：11112 11132
通用大部分车辆，也可私聊UP针对性调教

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