这事应该65年就预备着，等73年都太晚了

仿制鬼怪？

歼轰7不就 是么 但是重新立项研制最少都8-10年 不能满足急需 只能复产歼6甲

50年代末就应该立项研制无尾三角翼战斗机 还可以轰炸 使用2台涡喷6 空重6-7吨 翼面积35 起飞质量13-14吨 外挂4吨以上 替代强5和轰5

速度应该在2马赫以上 还可以替代歼7

说的好听，60年代根本没有成熟可用的大推力涡喷发动机，你飞机设计个壳子拿什么装机？歼轰7能服役也是多亏了英国卖给我们斯贝202涡扇发动机。

战术轰炸机的技战术指标按1966年老轰-7的：起飞总重21-22吨，最高速度不低于1092公里/小时。最大载弹量5000公斤，正常载弹量3000公斤，可以挂载250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和1200公斤核弹，作战半径高低高1000公里、南方高温天气起飞距离不高于1800米、满足单发起飞等。
截击机技战术指标跟轰炸机不同：截击速度要快，截击高度尽量要高，机载雷达可对付黑夜复杂气象条件下的空中目标，机载导弹要能远距离发射等。
因为老轰-7并没有实机，图纸模型也没外流，大家都猜测应该跟雅克-28类似布局，雅克-28本来就是先搞的战术轰炸机，然后同型改全天候截击机的。
国内要搞类似雅克-28的机型，基本也能满足相关主要需要（部分部件、设备暂时无法满足）。
也就是要先搞出一个轰炸机平台来，才有可能改截击机。
发动机选择：
1、涡喷-6推力过小，不适合；
2、涡喷7推力适合，但因为质量和引进型号缺漏，需要做新的改型；
3、涡扇-5推力适合，但速度对于截击机不适合；
4、仿D-20P，曾经也被命名为涡扇-5，推力适合且超过轰炸机需要，但重量过大，仿制不确定较多；
5、民用斯贝511仿制，同仿D-20P；
6、涡喷-6丙，即涡喷-9，推力适合，但需要大改适应需求；
7、老涡喷10，即奥地利专家给的设计图，推力适合，但需从头研制；红旗-2，十多年前停止的型号，推力适合，研制需重启。

战术轰炸机的技战术指标按1966年老轰-7的：起飞总重21-22吨，最高速度不低于1092公里/小时。最大载弹量5000公斤，正常载弹量3000公斤，可以挂载250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和1200公斤核弹，作战半径高低高1000公里、南方高温天气起飞距离不高于1800米、满足单发起飞等。
截击机技战术指标跟轰炸机不同：截击速度要快，截击高度尽量要高，机载雷达可对付黑夜复杂气象条件下的空中目标，机载导弹要能远距离发射等。
因为老轰-7并没有实机，图纸模型也没外流，大家都猜测应该跟雅克-28类似布局，雅克-28本来就是先搞的战术轰炸机，然后同型改全天候截击机的。
国内要搞类似雅克-28的机型，基本也能满足相关主要需要（部分部件、设备暂时无法满足）。
也就是要先搞出一个轰炸机平台来，才有可能改截击机。
发动机选择：
1、涡喷-6推力过小，不适合；
2、涡喷7推力适合，但因为质量和引进型号缺漏，需要做新的改型；
3、涡扇-5推力适合，但速度对于截击机不适合；
4、仿D-20P，曾经也被命名为涡扇-5，推力适合且超过轰炸机需要，但重量过大，仿制不确定较多；
5、民用斯贝511仿制，同仿D-20P；
6、涡喷-6丙，即涡喷-9，推力适合，但需要大改适应需求；
7、老涡喷10，即奥地利专家给的设计图，推力适合，但需从头研制；
8、红旗-2，十多年前停止的型号，推力适合，研制需重启。
这里还牵扯1977年的一个试验

其实还有一种方案，即老歼-11方案，歼-11最早计划装两台涡喷-6丙，最高速度只能达到1.75马赫，如果按战斗轰炸机设计，改成串列双座。歼-11因为是歼-6后继机，强调机动性，空重设计的很轻，机体强度不太行，如果改为战斗轰炸机，必须强化机体机翼的结构，原战斗机设计的内油也少，还必须增大机体，加大外挂能力，这样搞下来，估计空重要增加到8000公斤，正常起飞重量增加到12500公斤（内油按4500公斤计算），原来的歼-11正常起飞重量8700公斤（其实根本达不到这么轻，法国达索也没这个能力）。

还不如架空击落数架F101侦察机，并获得完整机身残骸，成功合并修复后试飞，后尝试仿制作为战斗轰炸机。

又看了一些资料
有的说1973年是让602搞战斗轰炸机，有的说是搞超音速轻型轰炸机，我觉得后者可能更符合一些。毕竟603所是一个运输机、轰炸机设计所，我军对战斗轰炸机的理解是战斗机的一种变型形，而不是轰炸机的变型，如果是战斗轰炸机，应该601所设计才对，那么歼轰-8就是601所的战斗轰炸机提议。
按超音速前线轰炸机设计的话，不许考虑大过载，机动性也不用过多考虑，只要中高空能平飞超音速就行。雅克-26/27/28的布局就是超音速轰炸机的标准布局，再就是B-58，这个比较大，属于中型轰炸机了。强-5其实算是轻型战斗轰炸机
601所在1973年的研制任务，老歼-11、歼-13，这些都是图上作业，风洞吹风，强度计算之类，歼-8在试飞，其实没几个人管歼-8，处于无人过问状态。
以上说过老歼-11曾经有过双发的设想，改双发并不是很复杂，缺的是合适的发动机。