车组完了，图片拍好，但太晚了，明天还要工作，先这样

捷品魔改没人看，模王还原天下知。
图片拍了很多，但天色已晚，明天晚上补充细节，没人看也得发帖啊
贴纸魔改离谱，可以看到是AR版本贴纸，车窗JIEPIN字样，尾翼的字颜色离谱，看起来好不安

车壳正面光滑，棱角分明，背面致密磨砂效果。车壳通体白色，质感不错，近看禁得起考验

底盘魔改，加强了中段和两点式凤尾接口强度，龙头有tz镂空和TZX两点式孔位。是优点。
缺点是板件和中翼没有小字，仪式感没了。且因为中段魔改，让电池正负极标志变的过密了。
魔改保留TZX轮廓是英明的决定，但全然抹去小字，等于抹去这部分童年回忆，不完美。
底盘背面的磨砂效果不均匀，可能是便宜对质量放松了，表面质感不如锐泽和大兴。

板件密密麻麻的，凤尾和零件一个模具出来，节省了成本。板件磨砂，导论却光滑，很神奇，还带类似S2的马达罩，有仪式感。
可惜板件表面磨砂不平整，观感不好，不如锐泽大兴，且开关盖没有小字，该还原的没还原，捷品在这车上创新有余，还原不够

杨楷的轮毂胎皮，没什么好说的，颜色是田宫AR那种橙黄色，不是锐泽那种还原的荧光黄，这个胎皮在跑道里表现要比TZ那种好，可惜不还原购买权重就是减分，
也许用现成模具可以节约成本，但倘若轮毂胎皮贴纸还原，齿轮加固，底盘做成黄色单买的那种质感，25块也愿意购买，可以暴打锐泽大兴了

单独购买的捷品底盘，听说是尼龙混合ABS工程树脂产物，这底盘做工表面和大兴锐泽一个档次，比原装底盘质感大大提高

顺滑且脆弱的捷品齿轮。优先级弱于模王齿轮，螺丝还是中间光滑的那种，有种别扭的感觉

黄色底盘装塑料介子那里开孔正常，黑色底盘开孔太大。
我们知道底盘最脆弱纤薄的地方就是这里，原装底盘开孔这么大，只有薄薄一小圈塑料防护冲击。
这样可能有利于我们多更换底盘，你多赚钱，但别的牌子塑料介子这里大小正常，你少一圈，我们不会买别的牌子吗？太致命的弱点了。

凤尾两点式接口改成S2底盘样式，强度更高，增加马达罩卡扣接口，显得精密内秀。
你把小字弄上去，把塑料介子那里恢复正常，再把表面做成黄色均匀的样子，你不就是国产最好的TZX底盘了吗

车壳成品帅帅帅，车壳前后左右很正，国产第一强棒音速车壳，凌驾于大兴和锐泽之上。
左右前后轮罩和平面距离一样

车轴装轮毂有一点距离，轮毂左右活动有活动空间，距离不会太大。
传动顺滑，没啥问题，就是轮毂瓢的厉害，像活泼的小白兔

过度齿马达齿距离正好，既充分咬合，又留有缝隙。完美

完成，成品很帅，不装凤尾，有时间试试S2两点式凤尾是否配套