![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=7cefd873d82f07085f052a08d924b865/2c3a5766d016092450216827920735fae7cd34ca.jpg?tbpicau=2024-07-12-05_eb94109d96c55d9b611a53e70a681e46)
yt的新款Tues,如果从外观来看,现在这应该是相当简单明了的一款速降山地车,现在动辄六连杆,各种花里胡哨的功能让人眼花缭乱,我印象中session,赌徒和cube的two15都是一眼看上去不叫简单的避震结构。
新款Tues没有跟随现在的高转点风气,但是确实也让他们的自行车增加了几何调节的倒装芯片,可以兼容275和29还有一些风格调整。
说到这些调整,想问下吧里有几何可调山地车的吧友,有谁使用过这些功能吗?如果使用过,能够感受出来什么不同吗。可能275和29的切换会有一些影响。但是我觉得一般车友在设定好一种模式之后几乎不会再更换。
几何可调这个也就是一个聊胜于无的功能吧,毕竟多个功能可以加钱
![](http://tb2.bdstatic.com/tb/editor/images/face/i_f24.png?t=20140803)
说回来,基本的一些参数
YT Tues MK4
• 碳纤维车架
• 行程: 200mm / 203mm 前叉
• 混合轮径 或 全29" 车轮
• 头管角度: 63.2 - 63.5
• 前伸量: 430, 450, 470, 490, 510mm
• 后下叉长度 (短轴模式): 438 (S,M), 440 (L), 450mm (XL, XXL)
• 价格: $3,999 - $5,999 USD
• 质保: 3 年
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![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=5bb278da617f9e2f70351d002f30e962/a31cb3fd5266d016f31d5414d12bd40734fa35ca.jpg?tbpicau=2024-07-12-05_8422b52d37a6e66f5b8d4ed9e073d358)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=7e385e87c1d6277fe912323018381f63/1b0c3cdbb6fd5266292ff628ed18972bd50736ca.jpg?tbpicau=2024-07-12-05_c80af0846a704f5cbb20d944feb56ceb)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4b25780de78b87d65042ab1737082860/cb1d84cb39dbb6fdaa5f2f1a4f24ab18962b37ca.jpg?tbpicau=2024-07-12-05_8e4b88dc1bd141d5097fbd258f1e371c)