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为何高速电摩都用锂电池?电动自行车更偏爱铅酸电池?答案来了
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你菜菜我是谁
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说起两轮电动车,很多人意识当中就只有一个概念,那就是非机动车。其实电动两轮车70%以上都是机动车,只有20%以上是非机动车。其中机动车当中,高速电摩占据了一定比例。高速电摩虽然跟电动自行车都称之为两轮电动车,但是完全不同的两个物种,电池用的也不一样,那么问题来了!为何高速电摩都用锂电池,而电轻摩、电动自行车更偏爱铅酸电池呢?
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IP属地:广西
1楼
2024-05-24 13:39
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你菜菜我是谁
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一、 功能定位不同
电动自行车的主要用于家庭代步,用户的需求是续航要满足心理的期待,不强调驾驶乐趣,爆发力等性能指标,而高速电摩不同,它更强调爆发力,对于电机、电控的功率要求比较高,基本上都是5000W以上的电机,而铅酸电池本身充放电性能比较差,因此,高速电摩更适合使用锂电池,尤其是三元锂电池,它的充放电性能是很强的!
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2楼
2024-05-24 13:43
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你菜菜我是谁
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二、 成本不同
电动自行车和电轻摩主要应用于家用代步,必须强调经济性,而电池的成本在电动车当中占大头,因此,成本更低的铅酸电池成为了电动自行车和电轻摩最优选,未来钠电池可能会成为第二选择。而高速电摩价格都是上万元的,而且面对的是玩家市场,它们并不缺钱,缺的是一种信仰,大家更愿意为信仰买单!
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3楼
2024-05-24 13:46
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你菜菜我是谁
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三、 高速电摩需要更轻量化
高速电摩由于本身电池容量很大,基本上都是72V50ah以上的,如果都用铅酸电池的话,那么光是电池的重量就达到了80公斤,这会加大高速电摩的能耗,从而降低它的性能表现。如果是换成锂电池,电池质量在15公斤左右。高速电摩负载一下降低了很多,性能得以更好的提升!
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4楼
2024-05-24 13:49
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你菜菜我是谁
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四、 高速电摩对电池损耗大
铅酸电池的循环使用寿命仅为500次左右,锂电池可以达到1000-1500次。高速电摩基本上都是大电流充放电的,因此,对于电池的循环寿命损耗很大的。普通的铅酸电池可能用200-300次就废了。因此,需要使用寿命更长的锂电池才可以!
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5楼
2024-05-24 13:52
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你菜菜我是谁
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总结:
高速电摩和电动自行车是两种不同的物种,两者的使用场景和定位也大相径庭,因此,对于电池性能要求是不同的,高速电摩强调大电流,而电动自行车强调更省电,因此,一个适合锂电池,一个适合铅酸。各位,你怎么看?评论区留言!
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6楼
2024-05-24 13:56
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