人机交互未来发展趋势
未来,人机交互界面将随着AI技术的发展,从单一的人到车的指令输入,变成人到车、车到人之间的交互。随着智能汽车的发展,人机交互的功能将可以覆盖更多的功能,如实现乘客乘车过程中进行网上购物等。人机交互的也将变得更加定制化,现阶段,人机交互界面的布局可以根据使用进行个性化布局,如将常用功能置顶等,但依旧无法做到定制化需求。不同驾驶员驾车习惯是不一样的,对于人机交互界面的使用习惯也是不一样的,如果一辆汽车有多个驾驶员共同使用,应当能做到在不同驾驶员使用时,人机交互界面呈现出对应的使用习惯。随着自动驾驶的实现,人机交互界面将从以服务驾驶员为主,转为以服务乘客为主,更多娱乐化的功能将得到应用,就如我们现在对手机的应用,人机交互界面的设计将可以根据个人习惯进行独特的体现,乘客在乘坐自动驾驶汽车时,人机交互界面可以自动呈现乘客需求的画面,人机交互的方式也将会从以手指操控变成由语音、由手势、由手机甚至由面部表情操控的方式。随着技术的发展,智能化应用将会越来越多,人机交互的设计也会随之变化,变得更智能、更便捷、更个性化,对于人机交互界面的设计。
ABB人机界面PP820 3BSE042243R1
LTI MOTION路斯特伺服驱动器SO24.007.0070.0101.1
西门子 6SE7016 前盖板带面板
西门子 6ES5 925-3KA12
西门子 6ES5441-4UA12
ABB控制主板UA C389 AE01 HIEE300888R1
Honeywell霍尼韦尔模块底座CC-TDIL01
Bently Nevada 60M100 Monitor本特利控制器60M100-00
重庆宇通TM6051-AA /TM5051直流信号输入隔离器
西屋 5X00357G04
未来,人机交互界面将随着AI技术的发展,从单一的人到车的指令输入,变成人到车、车到人之间的交互。随着智能汽车的发展,人机交互的功能将可以覆盖更多的功能,如实现乘客乘车过程中进行网上购物等。人机交互的也将变得更加定制化,现阶段,人机交互界面的布局可以根据使用进行个性化布局,如将常用功能置顶等,但依旧无法做到定制化需求。不同驾驶员驾车习惯是不一样的,对于人机交互界面的使用习惯也是不一样的,如果一辆汽车有多个驾驶员共同使用,应当能做到在不同驾驶员使用时,人机交互界面呈现出对应的使用习惯。随着自动驾驶的实现,人机交互界面将从以服务驾驶员为主,转为以服务乘客为主,更多娱乐化的功能将得到应用,就如我们现在对手机的应用,人机交互界面的设计将可以根据个人习惯进行独特的体现,乘客在乘坐自动驾驶汽车时,人机交互界面可以自动呈现乘客需求的画面,人机交互的方式也将会从以手指操控变成由语音、由手势、由手机甚至由面部表情操控的方式。随着技术的发展,智能化应用将会越来越多,人机交互的设计也会随之变化,变得更智能、更便捷、更个性化,对于人机交互界面的设计。
ABB人机界面PP820 3BSE042243R1
LTI MOTION路斯特伺服驱动器SO24.007.0070.0101.1
西门子 6SE7016 前盖板带面板
西门子 6ES5 925-3KA12
西门子 6ES5441-4UA12
ABB控制主板UA C389 AE01 HIEE300888R1
Honeywell霍尼韦尔模块底座CC-TDIL01
Bently Nevada 60M100 Monitor本特利控制器60M100-00
重庆宇通TM6051-AA /TM5051直流信号输入隔离器
西屋 5X00357G04