结论就是贵州省在渝贵选线上不想西线，所以无法覆盖黔北地区，虽然泸遵高铁无法取代渝贵主通道干线作用，但可以解决黔北地区市县高铁问题，有利于泸遵沿线发展需求。文中投资额是按250区域铁路研究的，四川省2024年的最新回复也是积极争取按区域高铁纳入规划，绵遂内环评也是区域连接线功能，在绵阳接西成，在遂宁接成达万，在内江北接成渝，后面的自泸段可在自贡接成自宜，在泸州接渝昆，如果泸遵也是区域连接线功能就是在遵义接渝贵，一条区域连接线串联多条干线，至于接成自宜你们要扯是不是干线这个随意了，我只是阐述绵遂内区域连接线在环评中描述的串联多条干线功能