结论就是贵州省在渝贵选线上不想西线,所以无法覆盖黔北地区,虽然泸遵高铁无法取代渝贵主通道干线作用,但可以解决黔北地区市县高铁问题,有利于泸遵沿线发展需求。文中投资额是按250区域铁路研究的,四川省2024年的最新回复也是积极争取按区域高铁纳入规划,绵遂内环评也是区域连接线功能,在绵阳接西成,在遂宁接成达万,在内江北接成渝,后面的自泸段可在自贡接成自宜,在泸州接渝昆,如果泸遵也是区域连接线功能就是在遵义接渝贵,一条区域连接线串联多条干线,至于接成自宜你们要扯是不是干线这个随意了,我只是阐述绵遂内区域连接线在环评中描述的串联多条干线功能