消息是越来越难找了，尽可能更，更新较慢请见谅。那就开始吧，辽阳站镇。

G1194这交路真的 晚上9点左右还跑大庆

从1月6日开始，K4296／5次牡丹江至昆山车再次原有形象出现。

辽阳站西站房和站东交通枢纽将于1月1日正式投入使用，辽阳站也将成为全省唯一拥有东西候车室、可双向乘车的客运车站，实现公路铁路、公交客运出租“零距离换乘”。

#列车#隔壁某吧有人说长客最近也在制造高速动卧，不知道是不是真的。 如果是真的，那未来可能运用在什么交路呢？东北进港？进广？还是进沪？

京哈区间大量的G，Z，T，几乎都比一个普普通通的k性价比高，未来客流堪忧。 除非能够延长，无论南延还是北延，都比停在京哈区间强

今年还没到腊月就开始了？

抢铁的车能到哈局来？

不知道哪个聪明人把秦皇岛撤了…… 列车员都承认，每天秦皇岛站上下车人数都巨多！

谁家双汇火腿肠

理解不了为什么高铁排图要那么多冗余，速度也要冗余，就不能保质保量的提速吗？提速也得有质量！高铁排图应该减少冗余，取消速度冗余，实现真正意义保质保量提速，不要为了所谓面子搞“象征性达速”“部分区段达速”这种糊弄人的做法懂的人早就看出来咋回事了，希望国铁端正运营态度，不要再“摆烂式运营”不要只想着“抢钱”，也别想着糊弄人了！提速国铁也提价了，那么要求提速质量完全合理，一点不过分！ 你们对此什么看法，欢

临客镇楼

直接看图，具体发xhs了

不知道从什么时候开始，《追风的女儿》《野鸟情歌》等音乐在齐客的车上听不到了，为什么呢？是和沈局一样，版权到期了吗？

共计yy39.5对，能开通70％就够用

一季度调图要延长到杭州，进上海，真的假的

已开工为准

一季度调图可能有人没注意到 有些很有意思的变化 梅集线（4347/8提速1分钟） 鸭大线（4349/50提速1-2分钟） 溪田线（K7507/8提速1-2分钟） 沈丹线（k27/8,4325/6提速1分钟） 凤上线（4318/9提速1分钟） 还有很多…… 我不确定这么调整的意义在哪，个人感觉会不会是有提速要求，然后下面执行的时候就。。。。 瞎猜的，各位怎么看

根据铁旅统计了一下辽阳站8站台复用后的一季度调图车次信息，但是看起来好像变化不大。 新增车次：（上行） 1.G8068次 沈阳——大连北 辽阳 07：36开，停车2分； 2.G8042次 沈阳北——大连北 辽阳 07：42开，停车2分； 3.D7768次 沈阳——赤峰 辽阳 09：14开，停车2分； 4.G708次 哈尔滨西——大连北 辽阳 12：07开，停车2分； 5.G8054次 沈阳——大连 辽阳 13：42开，停车2分； 6.G8062次 沈阳——大连北 辽阳 18：47开，停车2分。 新增车次：（下行） 1.G721次 大连

1.1起，沈阳-大连区间#沈大高铁# G8048-G8051-G8056-G8059-G8066 G8041-G8046-G8049-G8054-G8057-G8062-G8043 增加复兴号，智能动车标识，更换CR400BF-GS 2天交路，如果1.1的G8041真是BF-GS，那可能31号有1列到大连动车所 5号起G8041不经停大连北，想体验大连-大连北商务座的同学，过几天可要抓紧时间去咯～

1.5调图后 由两组GS 往返于沈阳-大连区间 到时候一定去拍车!!! 快门一按.xxxx

听说配了六组车，现在不缺车了吧，也有车开长白本线的动分了吧？

自从退出车迷⭕好久好久没发运转贴，运转贴留一个运转预告:齐齐哈尔-哈尔滨-天津-石家庄 k5172(齐齐哈尔-HRB) 区间 Z308(HRB-TSN)区间 K940(天津-sjw)区间 青春没有售价，铁锭16小时

沈白通车之前，会开通一些普速或者 D 字头培养客流吗？

400BF-GS第一次上线没有什么意识吗

（一）T183 184改哈西始发终到

感觉东北的高铁车次还是太少了，基本都是到上海、杭州和武汉这种省会大城市。 很多小地方没有直飞航班，还是高铁方便，以后能不能增加一些终到地级市的车次？ 例如：哈尔滨西—扬州，长春西—阜阳西，沈阳北—三门峡南，沈阳北—宝鸡南，沈阳北—株洲西，沈阳北—荆门西等等。

非铁迷 只是想拍（啥也不懂）

京哈铁路哈沈段，是不是从沙俄时期到现在一直没有改线或者新修？

比走焦柳还慢，损局牛逼

1月5日起，北京（朝阳）-沈阳北G925/20/95/90更换为CR400-BFGS智能动车组的同时新增了静音车厢，这也是东北地区首次非标杆车提供该服务，同时G917/2/3601-4交路也确定更换为CR400-BFGS智能动车组，这也是沈佳高铁首次有智能复兴号运行。

1.1起 沈大区间G8041，G8048次【同一交路，2天】更换CR400BF-GS 1.1起 沈阳北-北京/北京朝阳G920次交路更换CR400BF-GS 1.5起增加静音车厢 1.4起 长春-北京朝阳G912，北京朝阳-长白山G3603/2 1.5起 长白山-北京朝阳G3601/4，北京朝阳-长春西G917 更换CR400BF-GS

简单总结了下各个车站 信息来自网络 如误敬请更正

D8081/2/3/4沈阳北-长白山最近使用CRH380BG

目前在G724上，长春西和G950一起被扣了10分钟，公主岭南踩了未知动车

1.本贴仅讨论辽宁省各地级市（也就是不包括沈阳、大连）车站分布、选址和规划（车次多少和通达度由路局决定，不在讨论范围内） 2.评比原则：距离主城区越近越好，高普共站>分站，同等区位条件下车站规模越大、硬件设施越好，排名越靠前 3.仅代表个人意见，若有不同意见欢迎讨论，不欢迎吵架。

如图G1276在4号5号长春开车时间发生变化

24号以后，K50就没车次了，便宜还直达的这辆车怎么就没了呢？孩子还想回家啊

一季度调图后长春西往长珲（吉林）方向的车大规模减少，绝大部分车次取消长春西停靠，此次调图后长春西去吉林方向的车基本快被团灭！ 就连我经常乘坐的G1233次列车都把长春西取消了而且长春西这回调图后基本没啥车去吉林了。 本来长春西去吉林车就少。结果大规模减车真6啊 以后返校回家从吉林～长春出行不方便了。 原本还很方便还能接受，调图后真的难以接受！ 长春站车够多了（甚至长春站比长春西高铁还多），长春西本来车就少得可怜

CR400BF-GS-5337~5340配属中国铁路北京局有限公司 CR400BF-GS-5341~5346计6组48辆配属中国铁路沈阳局集团公司

为什么K5125/6就这么没了呢？ 在吉大上学 家在孙吴 我到齐齐哈尔倒车还能美美吃一次BBQ

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