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100受客流不足影响,青岛北-通化K970次、通化-青岛北K972次隔日停运(青岛北站单号开、通化站双号开);北京朝阳-长白山G3551、长白山-北京朝阳G3552、长白山-北京朝阳G3556、长白山-沈阳北G8150、沈阳北-长白山G8151、沈阳北-哈尔滨西G3527、哈尔滨西-沈阳北G3528、通化-长春C1351、通化-长春C1355停运。另外,受北京站改造影响,北京-通化K429次、通化-北京K430次停运。
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32楼主准备下个月去秦皇岛一带运转,发现这片区域的线路布局非常复杂,因而产生了以下几个问题,还望知晓的朋友给说一下: 1.现在是否还有经由京哈线京秦段-津山线-沈山线运行的图定旅客列车?即在狼窝铺站进行京秦与津山跨线的车 2.京哈线京秦段在秦皇岛正线对接的是哪条线? 3.现在是否还有经由沈山线-津山线南下的图定旅客列车?
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31看样子是改成了高峰线了 旺季开 感觉这个走向还是很重要的 这样的话如果不给沈局 指望哈局 以后基本凉透了 搞不懂这种车咋能这么摆烂
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67其实设计成250就够了,顶多预留提速至350的条件
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500包括秦沈二线和京哈直通线,不要绕弯,尽可能顺直,因为这个通道,不仅仅是辽宁的,还是全东北和华北,甚至是连接华东和华南的通道,更近和更快才是硬道理!
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34哈局3D最远机车交路到哪里,除北京地区外往南最远到哪里?
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131886、0630岂不是名义配属哈段,实为三段运用?而名义配属三段的🍅实为齐段(车间)运用吗?因此Z17/18,Z83/84用三段配属魔改版🍅担当,而Z15/16暂只能继续用🐷?非常感谢!{牡段🍅暂不在巴本帖讨论范围}
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13非常期待哈伊高铁开通 麻烦问一下有没有知道内部消息的友友们 哈伊高铁网上流传9.28开通,能否实现呢
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8由于长辽通高铁大概率要在四平东站南侧接入,所以这意味着辽源去沈阳要换向,开行的车次不会太多。因此可以把辽开铁路改封闭,并加高西丰站站台,这样就能跑辽源到沈阳的动集了,经停辽源南(长辽通高铁建成后,辽源站客运转移至南站)、西丰、开原、铁岭、沈阳北站,替换K7541
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19有没有铁铁们知道内部的消息
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12从9月1日起,K940改为隔天运行,9月4日起,T298停运。
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101新采购15组gs,25组gx,花落谁家呢?
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30本帖是站在大咖的肩膀上,结合自己的观察有感而发。
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97以至于一个沈白开通之后需要把沈丹沈大都踢去沈阳站? 沈阳站作为一个假枢纽 根本就不具备换乘接续能力 长三角上海方向列车除1232 1228全在沈阳北 北京去往沈阳近80趟车只有10趟左右进沈阳站 这里还包括普速 辽阳鞍山也就勉强吧 还是可以够到沈阳北 而现在本溪丹东方向的旅客已经不具备在沈阳铁路枢纽换乘的条件了 到沈阳北每天4趟车 谁会大包小裹地挤几站地铁还要爬楼梯 在沈阳北和沈阳之间跑? 从上海出发直接抛弃铁路选民航 不进沈阳市区
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5二通道已经官宣进入十五五规划了,看来项目在正常推进,而且进度不算慢。合理猜测,应该是已经确定了推荐线路和比选线路。 所以兄弟们,咱就别再自己画图、自说自话了,没有官方做背书的信息很苍白无力。如果一再这么做,除了显现焦虑,我实在感觉不到别的,抛开是否引发地域争论不说,也平白无故浪费大家的时间与感情。 所以,大家静心等待官方消息吧,我估计,离进一步确定消息公布的日子不远了。 我觉得,如果大家真正关心二通道
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3要从佳木斯坐到石家庄 没有电源我可废了
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213772预计2027年,K683/4(大连~北京)、T131/2(大连~上海)、T191/2(沈阳北~太原)等车次换桶01057152有人知道是为什么吗?63011为什么不叫凌源南/凌源西,不熟悉的人看到还会以为是个镇级车站5某旅彻底跪了,以后就别想提前知道调图信息了33直接停运至27年初(元旦前后) 且不说它是不是跟北京站改,或者其他的什么问题有关,但是就这样一年停运两次(一次停运几个月)估计要够呛后续,且坐且珍惜吧




Damir
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