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超慢直播:新款迪卡侬TOWN7XL改装航模动力电动
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ql1991
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新款迪卡侬TOWN7XL二轮减震成人代步滑板车
最近很无聊,群里的朋友也开始说最近没人直播改车,没什么意思。刚好前段时间买了一台新款的TOWN7XL(下称T7),新款T7更新了橡胶踏板、鹅颈把手、脚撑、手刹以及若干细节,颜值与实用性又有提升,我决定装其改为航模动力的电动滑板车。
送TA礼物
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1楼
2017-07-03 17:19
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ql1991
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写在前面的:
很多人问我,航模动力和轮毂动力有什么区别,下面我来说明一下为什么这次我要选择航模动力改装。
一、动力
航模改装:在配置正确的情况下,航模改装的动力都较强,大减速比加成下会有爆炸一样的加速能力,特别冲,一般人受不了。
轮毂改装:动力柔和,大多为无刷无齿无减速比直驱。
二、重量
受动力结构区别影响,航模改装车的重量对比轮毂改装车拥有先天的优势,航模改装的车与同主体车架的轮毂车比,要轻很多很多。
三、改装优势
因为使用外置安装电机,所以对被改装车的后叉宽度要求较低,如TOWN9因为后叉较窄,改装轮毂动力只能选择超薄电机,而使用航模动力则可以无差别获得强劲动力。而且各种配件搭配灵活。
四、声音
声音是航模改装车不可避免的问题,虽然动力较强重量较轻,但是受传动方式的影响,不同的传动方式会有不同程度的噪音,喜欢的会认为声音非常燃,不喜欢的会认为声音吵。
而轮毂车因为大多为直驱,没有传动结构产生噪音,如果使用正弦波则声音更静。
五、价格
因为航模改装滑板车目前还只是小众的玩法,各关键部件价格都比较高,整体改装成本也被拉高。
轮毂改装滑板车使用的配件都是从电动自行车进化而来,所以非常大众,量大价格低。
六、难度
航模改装车的改装难度较高,要求有不低的动手能力,必须胆大心又细。
轮毂改装车改装难度非常低,套件成熟齐全,最简单的改装套件甚至只要拧螺丝就可以了。
七、受众面
因以上原因,航模改装车目前还只适合有一定财力且舍得花钱,看重性能和可玩性的玩家。
而轮毂改装车则更大众化,适合上下班或闲时代步。
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2楼
2017-07-03 17:45
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ql1991
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既然叫航模动力改装滑板车,它得有个航模电机啊,上图就是航模电机,型号为C6364 KV190
当然这次我使用的电机并不普通,使用的是1.5mm直径的高温漆包线,单槽手工绕了11圈,密不透风,超高满铜率,由群里的“路人丁”友情手工绕制。
需要注意的是,并不是用粗一点的线重新绕了就是粗线电机,如果绕完稀松还不如不绕。
说这么多不是说普通电机不能用,而是现在有人混水摸鱼。如果搞不到,买6364 KV200或是6354 KV200都可以正常用,依然暴力。
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3楼
2017-07-03 18:01
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电调我使用的是好盈铂金70A高压版,支持5S-12S锂电池供电,支持最高105A电流不少于10秒。
电调相当于电动车的控制器。
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4楼
2017-07-03 18:10
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不过其实测试器上并不是所有的东西都有用的,所以测试器是可以切成图上这么小,然后装进指拨油门里的,虽然不难,但比较麻烦,这里带过
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6楼
2017-07-03 18:25
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ql1991
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指拨油门,带自锁开关的,这次我要用10S电池,所以应该选择36V的指拨油门。
不过我手里有一个24V的指拨油门,因为不想浪费,所以自己把电显的LED换成了数字电压显示,改完之后最高可以支持100V。
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7楼
2017-07-03 18:43
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前轮,使用的是ABIKE轮毂装的建大充气胎
后轮(左)使用的是X7轮毂,同样使用建大充气胎,可以看到后轮上有一圈内齿轮,这也是本次改装使用的传动方式,内齿轮传动,使用的是蓝色含油尼龙MC901,2.5模52齿,厚10mm,使用26颗12.9级无头螺丝固定。
这是与内齿轮配合的小齿轮,D轴固定,12.9级强度,2.5模8齿。
聪明的观众一定已经看出来了,这套传动方案的减速比高达6.5:1,非常暴力且加速会有赛车一样的声音。
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8楼
2017-07-03 18:54
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因为配件没有到齐,前两天闲着无聊,把电路部分先做完了,因为之前的楼层已经说过,测试器已经内置,所以图上并没有测试器,绿色的为继电器,边上的小板为降压板,电调上被白色硅硐胶包上的是充当BEC的降压板。
详细的电路接法可以看我以前的教程贴,不过这次继电器改为断正了。
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9楼
2017-07-03 22:56
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车架还是要加工一下,之前改装那台轮毂老款T7后,有不少人问我内线怎么走,其实很简单,就是打眼,关键只是怎样在尽量少伤害车体的情况下打眼。
给指拨留出足够跟着车把一起拆下的长度的线之后,去掉指拨外面的皮,用尼龙编制网套上,在图上的位置打一个进线眼。
有进就有出,再在如图位置打一个出线的眼。
立杆走内线效果如图。
从本层第三张图的右侧多出的小螺丝处,聪明的观众应该已经明白,为了防止立杆收缩时过于向下伤到出线口的信号线,右侧加出的小螺丝重新限制了立杆可以下降的最大限度,剧体如图,走内线虽然简洁,但立杆收缩行程会少6mm左右。
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10楼
2017-07-03 23:08
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因为我的电机要装在右侧,所以我在踏板如图的位置开了一个带斜坡的槽,用处是装电机线从这里直接引入底盘中,使外观更加简洁。
效果大致如图
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11楼
2017-07-03 23:13
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给不想把测试器内置到指拨里的朋友一点参考,边上的是当bec的降压板,可以换成mini型的,由继电器用的降压板出来的电压做二次降压
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12楼
2017-07-04 10:49
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定制的后叉和碟片已经制作完成,先放个尝鲜图,等过几天到货了再发图
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19楼
2017-07-08 22:50
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@yubi粉
哦?你说的是哪一个
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21楼
2017-07-11 08:59
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订制的后叉到了,120mm的碟片,不过电机支架小了,重新做一个
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22楼
2017-07-13 00:11
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更新两张半成品图
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23楼
2017-07-15 00:34
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