大概踩了接近两个小时 这样对应了多少ftp呀

像我这种骑了一年台子上4都勉强。

现在情况，年龄30，体重75kg

如题，楼主目前早上净体重69kg，台子cp60 目前是235瓦左右，现在的目标是，在小年的时候，这个爬坡赛段进前十，功体比估计要到3.8到3.9才有希望，以我的体重要到260瓦+，这一个月最多只能减2斤到3斤，这一个月时间比较充裕，周训练时间可以有20小时吧，我现在有氧70-100公里 160瓦 心率132，有大神可以指导一下这一个月怎么训练才能让半小时功率达到最大嘛

前阵子买了台子还没发货，目前看心率踏频训练。目前水平一小时平路全力单飞差不多32-33吧，体重60-61kg，身高172，年底目标ftp200w，功体比3.3 明年夏天功体比4。

上班族，工作日每天晚上有1-2小时，周末全天可以骑车。 体重63公斤，FTP220（台子上测的），功体比3.5，主要骑台子。 我的计划如下： 周1：有氧（二区70%FTP两小时）； 周2：五区短间歇（总共65组，30秒*120ftp%，休息组15秒，每13组为一个大组，中级低强度休息3分钟）； 周3：休息（健身房力量训练或居家功能性训练）； 周4：爬坡赛或平路赛（顽鹿竞技） 周5：五区短间歇（总共65组，30秒*120ftp%，休息组15秒，每13组为一个大组，中级低强度休息3分钟）

目前239瓦，体重67.5kg

4.5也达到了，上次没骑完的十三山也骑完了 车也换了台子也换了，该定个新目标了 总之先冲击一下300W试试

如题

本人19岁之前骑车骑了两三年，目前高考完骑了大概半年了，目前ftp219w体重55kg，功率有点进入瓶颈期了，在12月底爬坡13分钟245w，有骑行台大佬们能提供一些冬训更改的意见吗

不懂怎么训练，为期一年，现在一直骑2区，年初到今天骑了1100公里了，我173 65功率190。 他167 76公斤大概范围，功率330左右，他数据心率还没拉满，他冲刺很猛，1800瓦能顶10秒，不管拉扯还是持续尽量跟得上就行。 能吃苦，有时间，为期里程3万公里以内，再多就顶不住了，过来人教一下我，避免训练无用效率不高。大家们一起共同进步！

本人16想参加青少年赛，ftp270左右，没有仔细测过，在暑假的时候单飞均速41，家里比较支持，车子也舍得给我买，有点想往这方面发展，本人田径800接近二级水平，有一定基础，想寻求点建议

两次记录区别只有体重和前后外胎，功率多了10w，但是功体比降了0.1，顺逆风在爬坡赛段影响大吗

目前体重78kg cp20最大308w cp60最大275w 准备冲击工体比4.5（不是） 想要三个月后开春cp20数据干到330w（至少） 目前排了三版训练计划： 1.一周10h，每周6练（看了下情况强度太大了，骑不下来放弃） 2.一周8h，每周6练（虽然不知道能不能骑下来，但是估计不得行，放弃） 3.一周7h，每周5练（这个应该能骑下来了，开冲！）

公路车装上台子后，飞轮处的噪音明显变大，与原来后轮的飞轮相比。有什么头绪吗。。

虽然是cp20 300，也是对自己努力的肯定 争取开春cp20 干到 330，对于一个业余爱好者来说，台子确实比路骑高效太多了 目前每周8-10小时，因为工作原因，固定的练4休1 继续加油！

我想问问吧里的pro们，用一年时间将ftp从210提升至280-300对于新手而言是否可行。 本人18岁 174 56kg 业余爱好者并非向着职业发展，一周一般骑五休二训练时间在12-15h，目前一共两种训练项目分别是3-4h有氧和1000-2000m的爬坡专项，坡爬一般一周一到两次其余有氧，无骑行台。 因为骑行的时间不断增加，所以想着提高一下自身水平。现在在着手安排明年的计划，请大佬们评价一下训练方式，看看有啥不妥或能改进的地方，虚心接受大家的批评指点。 p2为近

室内骑三四个小时有氧65的强度心率到不了130 但是室外推车出门心率就上130了 上车就150就算停脚心率也只能降到140

持续太久，太痛苦

30岁老年骑手，身体素质较差，大学后几乎就没再进行过体育锻炼，底子很薄。目前断断续续骑了一年多，主要是上下班通勤单程18公里，周末沿江吹风。年初FTP165，春节后开始比较规律的训练，期间感冒2次，加之上班族能利用的时间不多，总的来说进步较慢，还是得保证训练的持续性。 身高165，目前体重在56-58间徘徊，FTP193，功体比3.4左右。 自认为恢复能力一般，所以目标不定太高。2024年希望达成FTP220，体重控制在55，功体比4。（CP20到250，林峰山p

如题，请教各位大佬。

贴在就更新，如违反吧规，请吧主删除！

最近有点失眠，都是在中低强度的二区训练后，感觉训练结束后仍然有些兴奋，没有睡意。睡不好再加上次日练阈值间歇这种比较疲惫的就比较容易入睡。

我经常不穿骑行裤骑行，本人体重较大，有什么好的坐垫推荐，要舒适和支撑，优先金属导轨，钱不是问题

大哥们帮忙看看功率正常吗，为什么看别人30均速功率才170--180的。功率计是迈金P505，跟迈金T200台子一起做过对比 功率几乎一样。 体重80kg。

写点心得给3.0-4.0之间的车友 4.0之前的心得可以看前一个帖子。一年过去了，这是现在的数据。体重57公斤。希望明年这时候还能发第三个帖子。

3x7min，118%ftp，每组骑得都想死，但是40/20，120%ftp，10小组，4大组，感觉还行。请问各位大佬是这样的嘛，需要提高ftp还是组数，3x7是真的不想骑，太痛苦了。

关键是我大概率还是在新手福利期。这到底是为什么是我骑少了吗强度低了吗

楼主是今年7月份入坑的骑行，赶上骑行热，最开始是买的山地车，初衷就是图能到处看风景的同时还能锻炼身体，感觉蛮好，就这样一步步沉迷骑行； 刚开始不知道所谓的科学训练，什么功率心率，二区三区的都不懂，就觉得自行车用力骑就行了呗，月骑量大概1000km左右，每次一上车就狂蹬，心率基本都170+，虽然都很累，但当时也没意识到有什么不对； 一直到有一次跟团骑阳澄湖，那次150km，加上前面带风的人骑的都很快，大概30-32巡航，我又想跟

rt，到底怎样才能增加无氧训练啊，求大佬指点

各位贴友 晨峰轮组咋样 打算入手加强二 原骑圈碳刀 下坡耐不住造

前两周做了一次期待很久的fitting，算是国内fitting天花板之一。 在fitting之前，我把贴吧、b站有关的帖子、视频全看了。买过wky老师的课，也看了好几本有翻译的相关书籍。在自己的体态调整和探索健身的过程中，也学习了很多运动康复和功能性训练的知识。在此开一个帖子整理出来，根据自己的体会和经验总结出一些普适性的观点和建议，同时也会包含fitting的推荐和没有fitting的情况下如何解决身体问题的方法。希望能帮助到有需要的朋友。 在更新

图1金字塔 图2极化训练

继21年一日青海湖（360km）后，过了快三年才挑战一日500km（日行千里）。 一共骑了17.6个小时，休息2.3个小时，刚好卡在20小时内完成。骑的时候有点难绷（漫长有时无聊、下午比较晒），但是整体而言还是比较舒适的。周六骑，周二就恢复的差不多了。 基本上该做的都做对了，而且也取了些巧： 0、日期和天气：虽然不是日照最长的6月底，但是此时气候温和，全天都在15-25度左右，提前看过雷达，近几日全域无雨。 1、路线：设计为以环四圈滇池为主

。

1.佳明与intervals给出的预估ftp差距非常大 佳明给我估出的ftp是226w，但int预估只有195w，导致我根本不明白应该按照哪个去训练，之前踩过一次竭尽全力的计时赛，7分钟285w，不知道能不能做参考 2.极化训练应该怎么训练？ 最大心率202，阈值183，我是应该用150左右的心率骑lsd还是130～140？lsd的时候功率还有参考性吗？ 目前的打算是一周两次1小时的五区，剩下4天骑11小时的lsd，这样合理吗？ 谢谢各位大佬

明明上周是完成了的，虽然也骑得要死要活的

我就最近的训练想到的一些问题欢迎pro们来讨论 情景：一个人进行爬坡训练（ftp设个200吧如果没影响可忽略），230w需要8分钟 195w需要10分钟 疑问1短时间高功率和长时间较低功率进行训练，得到的训练效果会很大吗 疑问2爬坡注重量比如单次堆1500-2000的爬升，但输出功率可能只是80-90％的ftp，这样的训练能起效吗 疑问3（与以上情景无关）二区心率是区间，在训练时我是控制在这个区间的上方还是下方呢

ftp189w体重62kg。骑行时腿部还没到极限，心肺就已经压力很大了，最近时间不是很多，能不能用一周三四次的40-60分钟慢跑代替二区训练改善心率高的情况。同时还会骑两次甜区一次阈值保证功率不掉。这样涨功率的效果如何

如题，刚入坑的小白，想问一下这个功能怎么使用。字面理解应该是比较两次骑行活动，但是我不会操作啊，请大神指教一下，感谢，另外还有一些其他的功能也都解释一下最好啊

我每周六都会去爬同一个坡，这个坡我的pr是18分半，平均功率285，NP288。所以基本上稳定在290瓦骑就是最佳速度。 但平常训练的时候我喜欢稳定300瓦骑，把自己骑爆掉。整个过程大概分成几个阶段。 第一阶段心率慢慢上升，功率稳定，体感舒适。心率慢慢接近阈值心率。 第二阶段心率继续上升，达到阈值心率。功率有所下降，第二阶段结束平均功率大概295-300。 第三阶段，功率维持不了300，心率继续上升，超过阈值心率，但还能维持在280-290。 第四

以前也骑过Zwift课程，太乏味了。今年冬天开始，一周骑四五天台子，工作日骑一小时，在zwift上选一小时的路线，爬升三百多米；周末骑一次一千米爬升的路线。这种方式感觉没那么乏味，有平路有爬坡，比较综合。虽然效果比不上严肃的课程训练，但心理和身体压力没那么大，骑完后也挺高兴。